連軋機的速度調節系統我們可以從字面來看就是用來控制連軋機的速度。下面為大家帶來詳細介紹。

所有機架都按軋制規范所規定的速度同步運行，協調升速或降速，以避免堆料和斷帶。為了保證前后各架軋出的鋼帶流量相同，要求轉速調節系統的調節精度很高。

它通常由模擬和數字雙重調節系統組成，模擬系統保證調節響應的快速性，而數字系統則保證調節的準確性，一般調節精度可達千分之一左右。設定值按規定曲線變化，以防止速度突變引起軋機的損壞和斷帶。

為了保證軋機有寬廣的調速范圍和快速的響應性能，總功率達數萬千瓦的整套連軋機的主傳動電機都采用可控硅裝置供電，調速系統的響應頻寬為3～5赫。

壓下位置控制系統用以快速準確地調節軋機輥縫的開口度?，F代大型軋機的軋輥機構重達幾十噸，為了適應高速軋制的快速響應需要，一般采用液壓伺服調節系統。

連軋機液體摩擦軸承有動壓、靜壓和靜 - 動壓三種。優點是摩擦系數比較小，承壓能力較大，使用連軋機工作速度高，剛性好，缺點是油膜厚度隨速度而變化。液體摩擦軸承多用于板帶軋機支承輥和其它高速軋機。

煤炭行業整合為煤機帶來需求。那么從這我們就又引發出一個問題，軋機的剛性系數是由什么因素決定的呢。2009年8月28日，國家安監總局等14個部委聯合下發《關于深化煤礦整頓關閉工作的指導意見》，要求到“十一五”期末把小煤礦數量控制在1萬個以內。目前我國小煤礦個數占礦井總數90%以上，其產量約占全國煤炭總產量的三分之一，往往采用炮采等落后的生產方式，對煤機的需求很少，隨著連軋機整合的推進，軋鋼機械設計制造產生大量對綜采成套設備的需求。

鋼材軋制的時候冷卻環節是必不可少的，由于水具有較大的比熱容，因而能很好的吸收鋼材中的熱量，選擇水作為冷卻介質是再適合不過了。也是因為這樣，軋機設備中會排放出一定量的廢水，而問題的關鍵就在于此，這些廢水該如何處理？

為了達到節能環保的目的，一般都會軋機中的廢水經過相應的處理并回收利用，從而建立水循環經濟發展模式，實現軋機廢水少化及循環利用更大化。連軋機鋼坯通過加熱出爐后，通過高壓水除鱗去除氧化鐵皮，進入四輥可逆式粗軋機進行開坯，軋制成適合連軋機組軋制的中間坯料。在實際的處理過程中，更大的瓶頸在于軋機廢水的深度脫鹽，經過處理的的廢水可返回生產系統循環使用，這樣只有一少部分會排除，并不會對環境造成很大的影響。