1.是各個齒輪箱的齒輪潤滑，有的是每個主齒輪箱帶一個潤滑系統，有的是幾個主齒輪箱共用一個潤滑站；

2.是軸承的潤滑，有的是油脂潤滑，也有的是油氣潤滑；

3.是軋鋼時的工藝潤滑。

冷軋機減速機選用的軸承一般都選FAG的， 像SMS 等，減速機里軸承德國FAG是好的。

冷軋機優點及特性：冷軋機是將Ⅰ級熱軋Q235圓鋼經冷拉、冷軋軋制出成品形似螺旋狀的鋼筋的機器設備。可自動平衡、自動對中、自動測厚、帶載壓下、衡張力軋制、是有色金屬領域先進的冷軋設備。冷軋機設備在軋制冷軋帶肋鋼筋的過程中可對母材的經緯方向同時進行冷加工，在保留原截面中心區域品體的相對平衡和穩定的前提下，在提高抗位、抗壓的同時，仍保留足夠的延伸性能，從而使得冷軋帶肋軋鋼筋的幾何參數（軋扁厚度、截面寬厚比，面縮率和節距）和四項材質指標（抗拉強度，條件屈服值，伸長率和冷彎）可用于一級安全等級的重要工業與民用建筑，節約用鋼量，降低建筑價格。冷軋機由工作機構及傳動機構構成。

滑動軸承有半干沖突與液體沖突兩種。為了提高成品軋件的尺寸精度，熱帶鋼軋機的支承輥直徑已由1141毫米增加到1632毫米。半干沖突軋機配件軋輥軸承主要是膠木﹑銅瓦﹑尼龍瓦軸承﹐對比便宜﹐多用于型材軋機和開坯機。液體沖突軸承有動壓﹑靜壓和靜 - 動壓三種。優點是沖突系數對比小﹐承壓才能較大﹐運用作業速度高﹐剛性好﹐缺點是油膜厚度隨速度而改變。液體沖突軸承多用于板帶軋機支承輥和其它高速軋機。

軋機配件軋輥調整設備：用于調整輥縫﹐使軋件達到所需求的斷面尺度。一般而言，1450mm寬的軋機在承受4000Kn軋制壓力時，應該預熱40分鐘以上，而且在進行一道次軋制時，速度要低于100米/分。上輥調整設備也稱“壓下設備”﹐有手動﹑電動和液壓三種。手動壓下設備多用在型材軋機和小的軋機上。電動壓下設備包括電動機﹑減速機﹑制動器﹑壓下螺絲﹑壓下螺母﹑壓下方位指示器﹑球面墊塊和測壓儀等部件﹔它的傳動功率低﹐運動部分的滾動慣性大﹐反響速度慢﹐調整精度低。

剛度曲線測試的關鍵是確保彈跳量和相應壓力的精度；軋板法容易實現這一點；而間接估計時，由于真實輥縫無法直接測量，從而如何準確估計出彈跳量是成敗的關鍵。”有人說輥縫調整有說法，有人說料型控制有竅門，也有人說過鋼速度設定有高著兒，但是，韓濤跟在路唯后邊不論怎么看，也沒看出個名堂，他只看到師傅下達了幾道指令，得到“安排妥當”的答復后，便通過對講機發出了“起車”的指令。由于正常生產中只能測量成品厚度，彈跳量要通過輥縫和壓力來估計，從而真實輥縫的估計就是必須解決的問題。直接法中可在同一固定輥縫條件軋制不同寬度、不同厚度的實驗板，只要確保出口厚度和軋制力之間有顯著差異，就能相對準確地計算出不同寬度條件下的剛度；由于輥縫為常數，在計算剛度時可以消掉輥縫這一中間量；從而輥縫的大小和測量精度就不重要，只要穩定即可。這恰恰是間接法中不可回避又難于很好解決的問題。