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1.熱身:讓身體的各個(gè)部位緩慢均勻地加熱,以正常工作溫度,減少磨損,避免地下防爆指揮車的機(jī)械應(yīng)變。
2.確保潤滑:剛啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),潤滑油具有很高的粘度,并且所有零件潤滑不良,預(yù)熱后,潤滑油會(huì)逐漸到達(dá)各個(gè)潤滑部位,避免干摩擦,損壞配合面。
3.礦用防爆車的油門啟動(dòng)后,機(jī)器溫度低,柴油不燃燒。此時(shí),如果您增加油門并增加燃油供應(yīng),則多余的油不會(huì)燃燒柴油會(huì)形成積碳,這會(huì)加劇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放。此外,多余的柴油也會(huì)可能沿著氣缸壁流入曲軸箱,影響氣缸壁潤滑,并稀釋油底殼降低了潤滑性能并降低了柴油機(jī)的使用壽命。

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濕式制動(dòng)工礦車,濕式制動(dòng)井下無軌膠輪車的清洗頤養(yǎng)辦法
1、及時(shí)清洗四不像車上的泥土、雜草。卸下排氣管,清洗外面的污水泥沙。
2、清洗空氣濾清器。先用柴油清洗濾芯,再用機(jī)油浸潤,待多余機(jī)油從濾網(wǎng)上滴盡后再組裝。卸下氣缸蓋,取出氣門組,洗凈泥土,肅清銹斑后研磨氣門。
3、卸下渦流室鑲塊,清洗雜質(zhì),疏浚鑲塊上梗塞的主噴孔、啟動(dòng)孔。卸去連桿螺母,取出活塞連桿組清洗,用銅或竹簽肅清活塞上的積炭。
4、放掉燃油箱內(nèi)的臟油,清洗燃油箱、柴油濾清器、噴油泵。放出冷卻水,用水沖洗冷卻水中的雜質(zhì),直到放水處流出清潔水為止。放出油底殼中的光滑油,用柴油清洗油底殼、濾清器。洗凈后,參加混合油(2/3機(jī)油,1/3柴油),搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈,清洗光滑油槽,再放出混合油,參加清潔的機(jī)油至規(guī)則的刻度地位。

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主要優(yōu)點(diǎn):
1、機(jī)動(dòng)靈活,應(yīng)用范圍廣,自帶動(dòng)力和無軌自行,無需鋪軌,坡道較陡
2、運(yùn)輸簡化了巷道的布置,便于一次成巷。
3、與軌道運(yùn)輸比較,汽車運(yùn)輸設(shè)備臺(tái)數(shù)少,重量輕,比如小寺溝銅礦,如采用軌道運(yùn)輸就要用182臺(tái)設(shè)備,采用卡車運(yùn)輸設(shè)備僅為8臺(tái)。
4、卡車運(yùn)輸能節(jié)省勞動(dòng)力,比如小寺溝銅礦,卡車運(yùn)輸司機(jī),設(shè)備維修,養(yǎng)路等共計(jì)17人,而軌道運(yùn)輸則需31人
5、卡車運(yùn)輸能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。如瑞典托拉法拉礦,采用井下卡車運(yùn)輸,使勞動(dòng)生產(chǎn)率從平均2750噸/人年,提高到8900噸/人年。

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礦用膠輪車電池箱是現(xiàn)代化礦井中不可缺少的輔助運(yùn)輸工具,在運(yùn)送人員、設(shè)備和材料過程中起著重要作用,通過高速電機(jī)配合五檔機(jī)械變速箱的使用,以及防爆動(dòng)力電池組和液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等可以利用電能,提高續(xù)駛里程。同時(shí),該車將電池組作為能量來源,并采用了防爆措施,使整車性能、環(huán)保、噪聲低,更適用于礦用機(jī)械運(yùn)輸。
現(xiàn)有的礦用膠輪車電池箱在對(duì)蓄電池進(jìn)行安裝時(shí)不便于對(duì)蓄電池快速固定,且在行進(jìn)時(shí)蓄電池容易出現(xiàn)晃動(dòng)損壞,同時(shí)由于蓄電池的長時(shí)間的高負(fù)荷,容易因?yàn)闇囟冗^高導(dǎo)致壽命降低,所以我們提出一種純電動(dòng)防爆無軌膠輪車動(dòng)力電池箱。
為了解決現(xiàn)有的電動(dòng)防爆無軌膠輪車動(dòng)力電池箱在對(duì)蓄電池進(jìn)行安裝時(shí)不便于對(duì)蓄電池快速固定,且在行進(jìn)時(shí)蓄電池容易出現(xiàn)晃動(dòng)損壞,同時(shí)由于蓄電池的長時(shí)間的高負(fù)荷,容易因?yàn)闇囟冗^高導(dǎo)致壽命降低的缺點(diǎn),而提出的一種純電動(dòng)防爆無軌膠輪車動(dòng)力電池箱。
箱體上內(nèi)嵌有多個(gè)鋼筋,箱體的內(nèi)壁上設(shè)有橡膠墊,箱體的內(nèi)壁上固定安裝有隔板,隔板的兩側(cè)均設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),箱體的頂部開設(shè)有開口,箱體的頂部設(shè)有蓋板,蓋板上設(shè)有兩個(gè)通風(fēng)機(jī)構(gòu),蓋板上設(shè)有卡裝機(jī)構(gòu)。



