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今天膠輪車廠家就來給大家介紹一下防爆膠輪車的特點。我希望能幫助大家。讓我們一起來看看。
起動前
起動前的檢查，包括氣壓，發動機冷卻液和廢氣處理箱水位，燃油及各種潤滑油油位的檢查。檢查發動機冷卻液液位。檢查防爆補水箱水位。檢查驅動橋潤滑油位。檢查各閥手柄是否動作靈活。檢查風扇和發電機帶。檢查輪胎是否損壞，輪轂螺栓是否丟失和緊固。檢查滅火器是否靈敏可靠。
啟動方法：
踩下離合器踏板，換檔手柄置入空檔，適當配合油門踏板位置，通過啟動按鈕控制車輛的起動。特別說明：每次起動時間不得超過5秒，每次起動失敗后，應停2分鐘再起動，三次起動失敗，應查找原因。
起步：
檢查所有儀表確保系統處于正常工作狀態后，緩踏加油門踏板，掛變速手柄于1檔，松開制動手剎，緩踏油門踏板，車輛將按方向穩緩起步行駛，行駛后可換檔加速行駛
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一種定期檢查汽車輪胎氣壓和溫度的方法
礦山運輸車行駛一定里程后，應停車檢查輪胎氣壓和溫度。行駛時，隨著胎壓的降低，輪胎與地面的摩擦力呈指數級增加，輪胎溫度急劇上升，輪胎變得柔軟，強度急劇下降。在這種情況下，如果車輛高速行駛，可能會導致輪胎爆胎。因此，需要在途中檢查輪胎氣壓和溫度的變化。一旦發現問題，要及時處理，避免不必要的經濟損失和人身安全。此外，如果輪胎氣壓不足，與路面的摩擦系數會增加，油耗也會增加。當發現夏季輪胎溫度較高時，千萬不要用冷水澆涼。好的辦法是選擇一個涼爽的地方，讓它自然降低輪胎溫度。
一種隨時檢查異常零件的方法
駕駛礦山運輸車輛時，如發現車輛運行異常，應停車檢查機械零件有無故障，防止輪胎受到機械損傷，如檢查鋼板有無破損、劃傷等，防止壓壞輪胎。在行駛過程中，如果出現車輛偏差、方向盤偏擺、輪胎單側磨損等問題，則是由于車輪定位角偏差引起的。此時，應對車輛進行四輪定位試驗。超過允許范圍的，應立即調整。礦山運輸車輪胎受沖擊后，應及時檢查輪胎表面是否有鼓包。如果出現鼓包，則表示胎側簾布層已斷裂，隨時可能發生爆胎。此外，駕駛員應盡量糾正踩剎車踏板、轉彎、快速起步等不良駕駛習慣，以減少輪胎磨損，延長輪胎使用壽命。
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保護駕駛環境
在被動接受噪音這個無法改變的事實面前，更應該化被動為主動，采用封閉式駕駛室、駕駛室遠離主要噪聲源等辦法，阻隔噪聲向駕駛室傳播，達到降低噪聲的目的。
增加噪聲傳播途徑
除車體本身外，還可以通過在巷道內布置吸聲材料或者采用先進的吸聲手段、 增加錯車硐室以擴大吸聲空間等辦法，使得相當一部分噪聲直接被吸收和傳播，而不是密集在車輛周圍。
受自身和環境兩方面因素的影響，防爆柴油機無軌膠輪車運行時產生的噪聲不僅給駕駛員帶來了嚴重的聽力損傷，還會因此誘發井下安全事故。在我國煤礦年產量不會劇增的大環境下，應該加大力氣研究新工藝，研發新裝備，降低膠輪車噪音污染，提高礦工的駕乘和工作環境。
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礦用膠輪車電池箱電池短路的處理方法：
下面主要就充電電流過大，單只電池充電電壓超過了2.4V，內部有短路或局部放電、溫升超標、閥控失靈現象造成的礦用膠輪車電池箱電池短路進行分析，總結出如下礦用膠輪車電池箱電池短路的處理方法。
減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。電源系統中的礦用膠輪車電池箱電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，比如控制計算機等電子設備的使用臺數。
一般情況下，負載不宜超過額定負載的60%。在這個范圍內，蓄電池就不會出現過度放電。礦用膠輪車電池箱電池存放會因自放電而失去部分容量，因此，礦用膠輪車電池箱電池在安裝后投入使用前，應根據電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進行補充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應進行一次補充充電。可以通過測量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。