蝸輪中間對稱平面的偏移量可用樣板分別靠緊蝸輪的兩側，用塞尺檢測樣板與蝸輪之間的間隙，便可算出蝸輪對稱平面的偏移量值，也可以用一根細繩掛在蝸桿上，然后分別測量細繩與蝸輪兩端面的間隙即可，如果蝸輪對稱平面偏移量超差，可調整蝸輪的軸向位置實現對中。

用塞尺或壓鉛法檢測蝸輪、蝸桿嚙合的側間隙都不太方便，用千分表法比較方便，在蝸桿軸上固定一個帶有量角器的刻度盤，把千分表的測量觸頭抵在蝸輪的齒面上，然后用手轉動蝸桿，在千分表指針不懂的條件下，用刻度盤相對于固定指針的至大轉角來判斷間隙的大小，如果千分表觸頭直接抵觸蝸輪齒面有困難時，可以在蝸輪軸上加裝一個測量桿。

輪蝸桿傳動具有結構緊湊，速比大，噪音低的優點，在很多應用中，完全可以忽略其傳動效率偏低，發熱較大的缺點，蝸輪蝸桿傳動是塑料齒輪采用的比較常見的傳動形式，蝸桿傳動裝置，比如我們常見的打蛋器，汽車的玻璃升降器等，都采用了蝸輪蝸桿結構。

如果我們把塑料蝸輪從POM改成POM+PTFE，通常噪音也會降低，蝸桿傳動類型，把Z1m1導程角5度的蝸桿，改成Z1m1導程角10度的蝸桿，通常噪音也會降低，通過實踐發現，蝸輪蝸桿傳動的噪音影響因素，和普通的平行軸齒輪的噪音影響因素完全不同，比如對于平行軸齒輪來說，齒形的偏差對噪音影響大，而蝸輪蝸桿的影響很小，甚至無影響。

為了獲得距、多齒嚙合、高承載能力及側隙可調等特性，提出了端面嚙合的錐蝸桿傳動和蝸螺傳動;為了滿足體積小、重量輕的要求，提出了內嚙合蝸桿傳動和研發了內嚙合蝸輪傳動;為了減低齒面間的摩擦、改善齒面間的潤滑性能、將共軛齒面間的滑動摩擦轉化為滾動摩擦，提出了以滾珠、滾珠等為介質的活動齒蝸桿傳動。隨著工業的發展及各種特殊工況要求的提出，蝸桿傳動此后將會更為多樣化。由傳統的鋼-銅材料向新型材料方向發展。為了降低成本、提高承載能力，并隨著界面摩擦學及材料科學等的發展，合金鋼、巴氏合金、塑料及鋁鋅基合金等材料已逐步成為傳統銅蝸輪材料的替代品。