1.性能特點
(1)中心距，公稱傳動比等主要參數均經優化設計，主要零、部件互換性好。
(2)齒輪均采用合金鋼經滲碳、淬火而成，齒面硬度達54-62HRC。
(3)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、，壽命長，可靠性高、傳動平穩、噪聲低。
(4)一般采用油池潤滑，自然冷卻，當熱功率不能滿足時，可采用循環油潤滑或風扇．冷卻盤管冷卻。
2. 應用范圍
(1)輸入轉速一般n1≤1500r/min。
(2)齒輪傳動圓周速度不大于20m/s。
(3)工作環境-40-50℃，如果低于O℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上，本減速器可用于正反兩個方向運轉。
咸寧三六傳動設備有限股份公司是一家設計、生產和銷售各種減速機電機等機械傳動設備的公司。
4、雙支點機架，不宜于選用無支點、單支點機架時，應選用雙支點機架。但選用的雙支點機架下支點軸承結構采用帶緊定套的錐孔調心滾子軸承便利于安裝維修，且攪拌軸與減速機之間的聯接必須選用HL型彈性柱銷聯軸器。
根據自己需要達到的理想轉速進行配置相應的速比及功率其次就是根據實際安裝尺寸進行機型的選購因為擺線減速機是差齒傳動，一般單級擺線減速機，輸入軸旋轉一圈，曲線板上移動一個齒，叫做差一個齒傳動，這樣的話，曲線板的齒數就是速比一般二級傳動的話，一級減速機的擺線為差一個齒傳動，速比同上，二級減速一般為差兩個齒傳動，這樣曲線板齒數的一半就是速比
咸寧三六傳動設備有限股份公司是一家設計、生產和銷售各種減速機電機等機械傳動設備的公司。
機器的內部需要定期進行清潔和調整，以免出現零件松動或者磨損
減速機的運用和維修需要定期進行檢查，前期的工作完善程度將決定后期情況的發生多少，從而更好地利用減速機，制造出更多的經濟效益。
1、蝸桿為環面蝸桿與蝸輪同時嚙合的齒數增多，蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時接觸齒數：3—7個齒。
2、加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態。蝸桿的齒面的經過硬化處理后磨削而成齒面硬度表面表糙度等級提高可以達到很高的齒形精度。蝸桿齒面經硬化處理后磨削而成，齒面硬度：HRC≥50，粗糙度Ra≤0.8。