壓鑄鋁件是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機(jī)械壓鑄機(jī)，將加熱為液態(tài)的鋁或鋁合金澆入壓鑄機(jī)的入料口，經(jīng)壓鑄機(jī)壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件，這樣的零件通常就被叫做鋁壓鑄件。由于金屬鋁及鋁合金具有很好的流動(dòng)性和可塑性，而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機(jī)中鑄造，因此鋁壓鑄件可以做出各種較復(fù)雜的形狀，也可作出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機(jī)械加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節(jié)約了電力、金屬材料、還節(jié)約了勞動(dòng)成本;而鋁及鋁合金具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性，較小的比重和高可加工性;從而鋁壓鑄件被廣泛應(yīng)用于汽車制造、內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)、摩托車制造、電動(dòng)機(jī)制造、油泵制造、傳動(dòng)機(jī)械制造、儀器、園林美化、電力建設(shè)、建筑裝飾等各個(gè)行業(yè)。
鋁鑄件原因分析同冷硬樹(shù)脂砂工藝特點(diǎn)
[一]、壓鋁鑄件原因分析
經(jīng)過(guò)我們多次對(duì)比試驗(yàn)，多方面查找分析原因，并通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證，認(rèn)為產(chǎn)生汽車壓鋁鑄件夾渣和氣孔的原因在于以下三個(gè)方面:
1澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理
一般在設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)時(shí)，既要滿足充型平穩(wěn)，又要考慮實(shí)現(xiàn)順序凝固。我們以某一汽車壓鋁鑄件為例，具體加以說(shuō)明。該鑄鋁件
原澆注系統(tǒng)，金屬液從澆冒口進(jìn)去，充滿后，澆口同時(shí)也充當(dāng)冒口的作用，兩壓鋁鑄件按外形尺寸較長(zhǎng)方豎直分布于直澆道的兩側(cè)，壓鋁鑄件上沒(méi)有設(shè)置冒口，這樣，就使得壓鋁鑄件的充型高度比較高，在金屬液充型下落過(guò)程中接觸空氣，出現(xiàn)激濺、氧 化、卷入空氣，使充型極不平穩(wěn)，同時(shí)金屬液中的夾雜物不易上浮聚集于澆冒口部位，從而造成在澆口部位的壓鋁鑄件面上氧 化夾渣和氣孔等缺陷比較多。
2鑄型排氣性差
我們還是以上述壓鋁鑄件為例，給以說(shuō)明。由于原澆注方案的澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)造成充型高度比較高，使得型腔下部(即遠(yuǎn)離澆口的部位)匯集的氣體不能順利排除，造成型腔下部壓鋁鑄件有較多的氣孔產(chǎn)生；同時(shí)，由于原先安放的排氣塞的V型槽槽數(shù)分別為16個(gè)和12個(gè)，槽數(shù)過(guò)多，使得V型槽開(kāi)口處比較窄，導(dǎo)致鑄型排氣不順暢，另外，V型槽也容易被鋁液堵塞；該排氣塞選用黃銅制作，使用一段時(shí)間后，容易導(dǎo)致排氣塞磨損而松動(dòng)，加之黃銅比45鋼易粘附鋁液，所以，排氣塞常常松動(dòng)、堵塞，造成鑄型內(nèi)的氣體不能排出，從而在該部位形成氣孔。
3鑄型保溫性能差
原先型腔噴涂的涂料是車間以滑石粉、水玻璃等為原料自己配制的，其保溫性能不好，導(dǎo)致鑄型溫度分布不均衡，使得壓鋁鑄件不能按規(guī)定的方向順序凝固，不能使夾雜物和氣體然后匯集于設(shè)置的冒口處，因此這種涂料不能改變充型條件，常常使壓鋁鑄件產(chǎn)生夾渣和氣孔等缺陷。
[二]、壓鑄鋁件冷硬樹(shù)脂砂工藝的特點(diǎn)
冷硬樹(shù)脂砂工藝的特點(diǎn)是鑄型和型芯可自硬，工藝簡(jiǎn)單，節(jié)約能源，生產(chǎn)率高，澆注后潰散性好，所得壓鑄鋁件尺寸精度高，表面質(zhì)量好，適用于各種合金壓鑄鋁件的生產(chǎn)，目前國(guó)內(nèi)已在生產(chǎn)中應(yīng)用。但從生產(chǎn)情況來(lái)看，壓鑄鋁件的質(zhì)量特別是尺寸精度和表面質(zhì)量與國(guó)外產(chǎn)品相比差距較大，這不僅影響其使用性能，而且直接影響其在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，所以提高壓鑄鋁件表面質(zhì)量是急待解決的問(wèn)題。
壓鑄鋁件
的表面粗糙度與鑄型表面粗糙度有直接關(guān)系，對(duì)于砂型鑄造來(lái)講，如果砂型表面光潔細(xì)密且有足夠的強(qiáng)度，則壓鑄鋁件表面也光潔平整。本文在研究冷硬樹(shù)脂砂性能的基礎(chǔ)上，以原砂的細(xì)度(AFS)、型砂的緊實(shí)度、粘結(jié)劑加入量為因素，以干壓強(qiáng)度、表面穩(wěn)定性、表面硬度、發(fā)氣量、透氣性、壓鑄鋁件表面粗糙度及殘留強(qiáng)度(600℃~700℃)為指標(biāo)進(jìn)行了三因素三水平的正交實(shí)驗(yàn)，研究了影響壓鑄鋁件表面質(zhì)量和型砂潰散性的主要影響因素。
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