系統由監測單元（BMM）和電腦軟件構成。

硬件監測單元主要負責數據采集及預處理。高精度、高時效的數據采集單元采用科技的元器件；各電池電壓輸入端口都有隔離保護，保證了良好的安全性及測量數據的高精度。

電腦軟件接受主機單元傳來的數據，并對這些數據進行處理，以生成我們需要的直觀信息。通過蓄電池充電、放電過程中所采集到的電壓，對比蓄電池的充電、放電曲線，可以準確地判斷蓄電池的實際性能。

原電池

JIS C 8512:2000鋰錳原電池

JIS C 8513:2010鋰原電池安全標準

GB/T 8897.1-2013原電池.部分: 總則

GB/T 8897.2-2013原電池.第2部分: 外形尺寸和電性能要求

GB/T 8897.3-2013原電池?第3部分:手表電池

GB 8897.4-2008原電池.第4部分: 鋰電池的安全要求

GB 8897.5-2013原電池 第5部分:水溶液電解質電池的安全要求

GB 8897.5-2013GB 8897.5-2013

IEC 60086-1:2014 BS EN 60086-1:2011原電池.部分:總則

IEC 60086-2:2014 BS EN 60086-2:2011原電池－物理與電氣規范

IEC 60086-3:2016 BS EN 60086-3:2011原電池.－手表電池

IEC 60086-4:2014原電池－鋰電池的安全標準

IEC 60086-5:2011 BS EN 60086-5:2011原電池－含電解液電池的安全要求

電動道路車輛用蓄電池

GB/T 18332.1-2009電動道路車輛用鉛酸蓄電池

GB/T 18333.2-2001電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池

GB/Z 18333.1-2001電動道路車輛用鋰離子蓄電池

GB/Z 18333.2-2001電動道路車輛用鋅空氣蓄電池

IEC 62660-1:2010電動道路車輛用鋰離子動力單體蓄電池——性能測試

IEC 62660-2:2010電動道路車輛用鋰離子動力單體蓄電池——可靠性和濫用性測試

電動汽車用蓄電池

QC/T 742-2006電動汽車用鉛酸蓄電池

QC/T 743: 2006電動汽車用鋰離子蓄電池

QC/T 744-2006電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池

QC/T 897-2011電動汽車用電池管理系統技術條件

SAE J 2464-2009電動與混合電動汽車可充電儲能系統安全和濫用試驗