設(shè)備隔聲罩是通過隔聲結(jié)件將噪聲源罩在一個(gè)很小的空間，從而達(dá)到噪聲控制的措施。在設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)備隔聲罩的形狀會(huì)比較聲源的外廓；在安裝時(shí)會(huì)盡量安裝在聲源處，使其體積縮小，造價(jià)成本降低。設(shè)備隔聲罩在應(yīng)用方面比較廣，能夠用于風(fēng)機(jī)、水泵等各類聲源設(shè)備中。它的設(shè)計(jì)原理是從聲波的傳播路徑上來對(duì)聲源進(jìn)行有效治理。由于不同聲源設(shè)備的外部尺寸、通風(fēng)散熱等各不相同，因此它需要根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)聲源情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。以上就是關(guān)于設(shè)備隔聲罩的介紹，希望對(duì)諸位有幫助。

近年來生產(chǎn)企業(yè)的噪聲越來越被人關(guān)注。很多企業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和流水線，建成了現(xiàn)代化的企業(yè)和開發(fā)了高科技的產(chǎn)品，工廠環(huán)境面貌發(fā)生翻天覆地變化。但是也帶來了噪聲問題。隨著自動(dòng)化技術(shù)的不斷應(yīng)用，車間生產(chǎn)節(jié)奏越來越快，產(chǎn)生的噪聲也越來越密集。車間操作崗位的平均噪聲都在90dB（A）以上，部分區(qū)域甚至達(dá)到100dB（A）以上。因此，從保護(hù)員工聽力及構(gòu)建綠色工廠的角度出發(fā)，如何治理車間噪聲問題，迫在眉睫。

由于建筑設(shè)計(jì)或電梯安裝問題，會(huì)導(dǎo)致業(yè)主的房間墻體與電梯的主機(jī)固定承重梁實(shí)現(xiàn)了剛性連接，電梯在啟動(dòng)及高速運(yùn)行時(shí)有較強(qiáng)的振動(dòng)噪音通過樓板及墻體傳至業(yè)主室內(nèi)。人處于室內(nèi)休息時(shí)便受到電梯噪聲影響。電梯的噪音主要由于電機(jī)的電磁力不平衡產(chǎn)生振動(dòng)而經(jīng)過墻輻射出噪音，主要表現(xiàn)為低頻振動(dòng)。因此電梯噪音治理公司電梯房噪聲治理是很必要的。

空氣聲處理空氣聲隔聲在泵組噪聲治理方面相對(duì)容易，泵組產(chǎn)生的空氣聲一般噪聲不超過85dB(A)，而泵組與業(yè)主室內(nèi)至少有一層樓板的間隔。一般120mm現(xiàn)澆混凝土的空氣聲隔聲量都大于52dB，對(duì)隔絕泵組的空氣聲相當(dāng)有利。但現(xiàn)在國(guó)家對(duì)室內(nèi)的聲環(huán)境有較嚴(yán)格的要求，所以若泵組與業(yè)主相隔一層樓板的距離時(shí)，需要對(duì)隔聲進(jìn)行以特殊處理，常用的方法有加隔聲罩、隔聲吊頂、室內(nèi)加吸聲等。