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內燃機車的動力裝置又稱壓燃式內燃機。主要結構特點包括汽缸數、汽缸排列形式、汽缸直徑、活塞沖程、增壓與否等。現代機車用的柴油機都配裝廢氣渦輪增壓器，以利用柴油機廢氣推動渦輪壓氣機，把提高了壓力的空氣經中間冷卻器冷卻后送入柴油機進氣管，從而大幅度提高了柴油機功率和熱效率。柴油機工作有四沖程和二沖程兩種方式，同等轉速的四沖程機的熱效率一般高于二沖程，所以大部分采用四沖程。

首批RW22型軟臥車于1955年設計。首批RW22型軟臥車于1955年設計、1956年試制生產。車輛自重59噸，定員32人。1959年RW22型車進行較大的改進，自重減到47噸。1987年RW25型車又進行了改進設計。首批CA22型餐車于1956年設計、1957年試制。22型餐車兩端各有一個密閉式通過臺。201型轉向架。自重54噸。1958年進行了減輕自重的改進設計。

廢舊物資回收的前景展望。廢舊物資回收的前景展望a、電子器件回收利益很大別看舊的家電電器，廢舊的電器可以提煉出很多有價值的金屬，如金，銅，鉑、銦。金的價值很高，每年都在上漲，舉個例子，如果把廢棄的電池進行回收，一般一噸的廢舊電池能提煉出兩百克的金，這樣的提煉度比較高了，金礦石提煉一噸也就提煉出10克不到的金。前景非常可觀，美國目前電子器件回收處理公司年利潤就好幾千萬美元。