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在政策及市場的雙重推動下，動力電池回收市場的經濟價值逐漸凸顯，截至2021年底，我國廢舊動力鋰電池回收行業市場規模約為165億元，同比增長65%，預計2022年中國動力電池回收量將達到286億元。

2019-2022年中國動力鋰電池回收市場規模及增速

鋰電池回收行業競爭格局

鋰電產業鏈上下游企業積極布局電池回收及梯次利用業務。如華友鈷業積極布局鋰電池循環回收業務，成立了循環科技有限公司和再生資源有限公司；贛鋒鋰業旗下循環科技于2020年入選國家工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》第二批名單；格林美在2003年啟動廢電池回收業務，18年來投資建設廢舊電池與鈷鎳鎢鍺銦等稀有金屬廢物完整回收，建成中國超細鈷鎳粉末制造基地，中國的鎢資源回收基地、世界的鍺回收基地、中國鋰離子動力電池鈷鎳原料制造基地。

廢舊電池經拆解后主要可以獲得金屬外殼、鋁箔片、銅箔片、塑料隔膜，金屬外殼和塑料隔膜被統一回收化處理，而鋁箔片和銅箔片則通過不同的處理手段進行不同的資源化回收利用。同時，在對廢舊磷酸鐵鋰電池電極片進行處理前，需要根據它內部的組成特性進行相應的前期預處理，主要包括對電池殘余電量進行放電、電池拆解及金屬外殼破碎等。在進行放電處理時，對不同種類的電池采用不同的處理方法，對含電量少的小型電池可以通過浸泡電解液短路的方法來使電池失活。而對像動力電池這種中大型電池，因其殘余電量可能比較大，通常是采用放電行放電處理，待電量耗盡后再對電池進行拆解；在工業規模的回收企業中，通常采用液氮產生的低溫條件下對廢電池進行處理，使其失活后再進行拆解處理。

隨著大量動力電池退役進入廢舊動力電池回收市場，引導廢舊動力電池回收行業向規范化、集中化發展。隨著廢舊動力電池的回收處理技術的提升和成本的降低，勢必帶來更大的機遇。毋庸置疑，具備優勢的廢舊動力電池回收企業才可能是后的贏家。未來隨著新能源乘用車市場規模的擴，三元材料鋰動力電池覆蓋率的進一步提升，必將拉動相關金屬原材料需求的快速增長，鈷、鎳等價格有望維持高位，廢舊動力電池回收的經濟效益得以凸顯。環保需求、廢舊動力電池回收的經濟性和政策支持是驅動廢舊動力電池回收業務發展的三大主要動力。