三坐標(biāo)的校準(zhǔn)主要解決的經(jīng)典問(wèn)題是發(fā)現(xiàn)測(cè)量?jī)x六個(gè)或六個(gè)以上的特征，并建立其局部的坐標(biāo)系統(tǒng)。因此須滿足以下幾點(diǎn)要求：
一，所選擇的三點(diǎn)的矢量方向應(yīng)保持基本一致，并且應(yīng)用于校平零件。
二，隨后所選擇的兩點(diǎn)的矢量方向也要保持基本一致，并且用于和點(diǎn)的矢量方向保持基本垂直，主要應(yīng)用于找正零件的方向。
三，第六點(diǎn)的矢量方向要與點(diǎn)的矢量方向保持基本垂直，并且用于定義坐標(biāo)的原點(diǎn)。
除此之外，選擇的特征越多，相應(yīng)的校準(zhǔn)的精度就會(huì)越高。
所以，此方法對(duì)于校準(zhǔn)單個(gè)的零件十分有效。但是，對(duì)于批量的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，此方法的效率顯然是很低的，除了重復(fù)單個(gè)零件的校準(zhǔn)過(guò)程以外，暫時(shí)還沒(méi)有專門針對(duì)批量產(chǎn)品的校準(zhǔn)以及評(píng)估誤差的有效方法。通常情況下，批量產(chǎn)品的校準(zhǔn)和評(píng)估誤差的方法可以利用人工對(duì)基準(zhǔn)零件進(jìn)行校準(zhǔn)的方法。對(duì)于夾在同一個(gè)工作臺(tái)上的零件，可以采用基準(zhǔn)點(diǎn)的方法使得程序自動(dòng)進(jìn)行校準(zhǔn)。只有處于正常的工作壓力下，才能對(duì)三坐標(biāo)的三軸氣浮軸承進(jìn)行性能測(cè)試。
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?三坐標(biāo)的壓力開(kāi)關(guān)應(yīng)該怎樣調(diào)試？三坐標(biāo)的壓力開(kāi)關(guān)應(yīng)該怎樣調(diào)試？
三坐標(biāo)的壓力開(kāi)關(guān)應(yīng)該怎樣調(diào)試？
在安裝調(diào)試三坐標(biāo)的過(guò)程中，有一項(xiàng)重要的工作就是要調(diào)試好三坐標(biāo)的氣浮壓力。只有處于正常的工作壓力下，才能對(duì)三坐標(biāo)的三軸氣浮軸承進(jìn)行性能測(cè)試；才能檢查與調(diào)整坐標(biāo)儀X軸Y軸Z軸三軸驅(qū)動(dòng)帶與傳動(dòng)帶緊張力。
在三坐標(biāo)主機(jī)的右后方，臨近過(guò)濾器和調(diào)壓閥的地方，有兩個(gè)壓力開(kāi)關(guān)（通常為常開(kāi)狀態(tài)）和一個(gè)電磁閥。這條電路的目的在于保護(hù)Z軸在低于平衡壓力時(shí)不會(huì)下墜，避免空氣軸承在低壓力狀態(tài)下工作，避免當(dāng)給機(jī)器供氣時(shí)Z軸發(fā)生意外的動(dòng)作。
當(dāng)進(jìn)入機(jī)器的壓縮空氣達(dá)到氣缸平衡壓力時(shí)，處于常開(kāi)狀態(tài)的平衡壓力開(kāi)關(guān)S1閉合.
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在一般丈量中，丈量不確定度應(yīng)為被測(cè)工件尺寸公差帶的1/3-1/5.關(guān)于精細(xì)丈量及雜亂的形位丈量要求更高，丈量不確定度應(yīng)為被測(cè)尺寸公差帶的1/5-1/8.重要的是重復(fù)精度須滿意要求。
因?yàn)轶w系差錯(cuò)能夠經(jīng)過(guò)一定方法補(bǔ)償，而重復(fù)精度是由丈量機(jī)自身決定的。好的坐標(biāo)丈量體系不僅要精細(xì)度高，更重要的是精細(xì)度能保持穩(wěn)定。丈量雜亂工件時(shí)，測(cè)頭角度及測(cè)桿的改動(dòng)會(huì)帶來(lái)微小差錯(cuò)，建議用戶選用精度（包括重復(fù)精度）高一些的丈量體系，以便能滿意企業(yè)未來(lái)的發(fā)展需要。3、零件形狀精度過(guò)低，由于三坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)量原理（且不宜加大取點(diǎn)密度）會(huì)導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果失去可信性的情況。