活塞桿在進(jìn)行操作的過程中其技術(shù)在一定程度上會具有功率重量比大，在進(jìn)行使用時其體積小且壓力、頻響高以及流量可控性好等優(yōu)勢，活塞桿的氣動傳動在一定程度上會具有節(jié)能、低成本以及無污染等優(yōu)勢，在一定程度上會和微電子和電氣技術(shù)相結(jié)合，形成自動控制系統(tǒng)。以上數(shù)據(jù)說明，該滾壓工藝是高效的，能大大提高油缸桿的表面質(zhì)量。

活塞桿的液壓氣動技術(shù)，在使用的過程中廣泛的運(yùn)用于國民經(jīng)濟(jì)的各部門，產(chǎn)品在進(jìn)行制作的過程中其外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它外形，在型材上開了導(dǎo)向槽、傳感器和開關(guān)的裝置槽等，讓用戶裝置運(yùn)用更便當(dāng)。多功用化，復(fù)合化。

活塞桿在一定程度上為方便其用戶以及順應(yīng)市場，在一定程度上有效的開發(fā)了各種由多只氣動元件組兼并配有控制安裝的小型氣動系統(tǒng)。如用于挪動小件物品的組件，該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，構(gòu)造緊湊，占有空間小，行程可調(diào)整。如用于挪動小件物品的組件，該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，構(gòu)造緊湊，占有空間小，行程可調(diào)整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功用的模塊方式，能完成精細(xì)裝配線上的上、下料作業(yè)，可按作業(yè)內(nèi)容將不同模塊恣意組合。

活塞桿鍛件過熱的原因：

(1)活塞桿與填料函裝配時有偏斜，造成局部相互摩擦，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整；

(2)密封環(huán)的抱緊彈簧過緊，摩擦力大，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整；

(3)密封環(huán)軸向間隙過小，應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整軸向間隙；

(4)給油量不足，應(yīng)適當(dāng)增大油量；

(5)活塞桿與密封環(huán)磨合不良，應(yīng)在配研時加強(qiáng)磨合；

(6)氣和油中混入雜質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行清洗并保持干凈。

電鍍硬鉻涂層可以以各種厚度施加到活塞桿的表面上。鉻作為耐磨涂層具有良好的潤滑性，部分原因在于該涂層中的許多微裂紋有助于捕獲液壓油，從而改善了桿密封潤滑。然而，這些微裂縫也是大氣進(jìn)入基礎(chǔ)材料的通道。

活塞桿鍛件的產(chǎn)品用途：

活塞桿鍛件主要用于液壓氣動、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿,塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動用的直線光軸。