問題：液壓缸活塞桿通常是用什么？其表面處理的工藝是什么？

液壓缸活塞桿，其一般是用45#鋼這種材料制成的，其表面是進行調質處理，還有就是車削、磨削以及鍍鉻等處理。

問題：活塞桿載荷應怎樣來計算？

比如：往復式活塞壓縮機活塞直徑為200mm，活塞桿直徑為45mm，進氣壓力為0.8MPa，排氣壓力為4.5MPa，活塞桿的允許桿載為172123N，是為一級壓縮，那么是否超載呢？

根據上述這些數字，我們可以進行的計算是：

活塞頂面半徑：R=200/2=100mm=0.1m

活塞頂面積：S=3.14*0.1*0.1=0.0314平方米

活塞桿zui大受力：F=4.5MPa* 0.0314=141300N

因為活塞桿zui大受力的數值是小于活塞桿允許桿載數值的，所以它沒有超載

活塞桿地面要保持干凈整潔，每次經過一個烘干周期后要及時清理雜物；確保緊固螺栓的緊固和風扇的平穩運行。還要注意檢查葉片與集風罩的間隙是否均勻，軸承是否磨損，電纜是否老化。發現問題，要及時維修更換。時刻注意門和儀器，檢查外殼的絕緣和氣密性，檢查干濕球溫度計的水箱，保持水、紗布、傳感器等的清潔和靈敏。盡可能；

在減震器里面，活塞桿他可是非常重要的，他的作用就是減小車子的振動，這樣可以保證汽車在駕駛的是更加的穩定和舒服。當然了因為車速的加快，車子的穩定性就越發顯得重要，這也對博大液壓氣動活塞桿的設計者有了更大考驗。

我們可以利用前懸架系統來進行建模，然后對減震器和活塞桿進行分析，看看他的車輪平面還有車軸平面的受力。我們還可以用Workbench來對活塞桿他的偏摩所產生的應力進行計算，然后在用S-N曲線來進行修復。這樣我們就可以看出在不一樣的載荷中活塞桿他的疲勞度是多少。結果顯示，疲勞的破壞部位他在活塞桿的中部會有一個焊接的位置，這就和實際的位置相一致了。

我們在選擇活塞桿的時候，要根據工作原理來挑選，這樣的材料材質會比較可靠。而且有品質的活塞桿可提高配合性質。

在采購這類產品的同時，也要注意工業生產中常會遇到的一些意外情況，結合活塞桿工作原理大概是怎樣的摩擦現象，也能感知一定的滾壓設計效果，從而提高整個活塞桿的應用效率。遮掩更多產品在使用過程中，都會有明顯的使用效果的。因此，建議大家在選購這類產品的時候，可以多加留意下其中的設計原理。