帶您了解高速電機的油氣潤滑

著技術的快速發展，越來越多的高速機械需要高速電機作為動力設備，因此，做好高速電機的潤滑保養至關重要。在高速電機的定期潤滑方式中有一種叫油氣潤滑，

今天多普賽就帶大家一起了解一下什么叫油氣潤滑，希望能給大家的潤滑工作提供參考和幫助。

油氣潤滑是將少量的潤滑油不經霧化而直接由壓縮空氣定時、定量地沿著的油氣管道壁均勻地被帶到高速電機的潤滑區。潤滑油起潤滑的作用，而壓縮空氣起推動潤滑油運動及冷卻高速電機的軸承的作用。油氣始終處于分離狀態，這有利于潤滑油的回收，而對環境卻沒有污染。實施油氣潤滑時，一般要求高速電機的每個軸承都有單獨的油氣噴嘴，對高速電機的軸承噴射處的位置有嚴格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達潤滑區，因此，提高油氣壓力有助于提高高速電機的軸承的轉速。

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脂潤滑

從潤滑系統的結構方面考慮，由于脂潤滑不需要特殊的裝置，密封也相對簡單，使用方便，所以在很多場合都采用脂潤滑。

潤滑脂是由基礎油、稠化劑、添加劑加工而成的半固體狀潤滑劑。其中基礎油約占70～95%，稠化劑占5～30%，添加劑占微量。

軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋁基和二硫化鉬潤滑脂等。

潤滑脂的主要性能：

◆稠度

潤滑脂在外力作用下抵抗變形的能力稱為稠度。稠度采用針入度來度量，潤滑脂的牌號也采用針入度的等級來表示。針入度越小說明潤滑脂的稠度越大、脂的硬度越高、流動性則越差。針入度（或牌號）共分為九級。其中，適合軸承使用的針入度一般為1、2、3級，而2級應用的普遍。

一般稠度較低的潤滑脂用于低溫工作條件，而較高稠度的潤滑脂則用于低溫工作條件。

潤滑脂在其規定的使用溫度范圍內使用時，稠度不會發生太大的變化。若工作溫度高于規定的使用溫度，潤滑脂就會變軟且容易流失。若工作溫度低于規定的使用溫度，潤滑脂會變硬，從而增大運動阻力或因析油不足影響潤滑效果。

油氣潤滑

油氣潤滑改變了傳統的潤滑方式，采用了全新的潤滑理念，可以向潤滑點連續注入細小的量油滴，通過在相同時間內分配潤滑油來實現，并可適用于不同的惡劣工況，這是其他潤滑方法無法實現的。

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