反擊式破碎機能處理邊長100-500毫米以下物料，具抗壓強可達350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優點。

廣泛應用于建材、礦石破碎、鐵路、高速公路、能源，交通、能源、水泥、礦山、化工等行業中用來中細碎物料。 其排料粒度大小可以調節，破碎機規格多樣化。

我國高鐵又將迎來跨越式發展，十二五2.8萬億的鐵路投資將直接拉動工程機械市場需求，帶動破碎機械、土方機械、樁工機械、混凝土機械等高鐵裝備市場的發展。對中國破碎機行業而言，提出更高的行業標準。

破碎機設備的研發、生產和運用是礦山機械行業重要的課題，循環經濟時代破碎機設備的智能化發展已成必然趨勢。隨著國際社會環保理念的不斷發展，我國加大了對各耗能量大的行業的制度規范和生產要求，粗放型礦山開采模式逐漸被摒棄，集約型礦山開采正成為行業發展主流。在我國，礦山機械是國民經濟的支柱產業，彰顯的是一個國家工業化水平高低的標志，在經濟發展過程中有著舉足輕重的作用。

在新的市場需求的驅動下，礦山開采設備的更新和優化升級更加迫切。國內破碎機設備生產企業充分挖掘市場潛力，大力發展大型環保節能的破碎機械設備，在綠色環?；V山開采的轉變中發揮積極作用。

我國作為世界鋼鐵大國，國內廢鋼總量還不能滿足煉鋼的需求，并隨著煉鋼在鋼鐵行業的進一步擴大及經濟的高速發展，自然資源不足、環境污染、能耗過大等發展弊端也逐漸顯現，呈鋼鐵總體儲量不足的行業現狀。

然而，在眾多發展弊端的沖擊下，廢舊鋼鐵破碎機依托得天獨厚的行業優勢，在節能減排戰略下，一路高歌，氣勢如虹。廢舊鋼鐵破碎機憑借其低耗能、高產量、出料均勻及粒度可調的特點有效將各種廢舊易拉罐、油漆桶、廢薄鐵皮、廢鐵渣及各種金屬罐細碎成團狀顆粒，既減少了運輸成本又提高了廢鐵透露及煉鐵的速度。隨著我國經濟的快速發展，大型橋梁、大型辦公樓、地鐵隧道等基礎設施的日益更新，混凝土的需求量也在增大，隨之也加大了對破碎機的需求。

據不完全統計，目前我國發現的礦產有150多種，開發建立了8000多座礦山，累計生產尾礦59.7億t，其中堆存的鐵尾礦量占全部尾礦堆存總量的近1/3。尾礦再選或有價元素的回收是尾礦整體綜合利用的主要的措施之一，包括老尾礦再選利用，新產生尾礦的再選。通過液壓保險、液壓鎖緊、液壓調整、液壓清腔等裝置的使用，讓操作變得易于自動化。尾礦再選既可減少尾礦壩建壩及維護費，節省破磨、開采、運輸等費用，還可節省設備及新工藝研制的更大投資，因此越來越受到重視。