我們都知道，交流電動汽車充電樁價(jià)格現(xiàn)在有非常廣闊的市場需求，大家都知道充電樁分為交流充電樁和直流充電樁，那么為什么交流充電樁充電慢但是仍然受市場的歡迎呢？

直流充電樁應(yīng)與三相380相匹配V供電部門需要單獨(dú)審批電壓，而交流充電樁只需要單相220V普通家庭用電可以支撐電壓，交流充電樁的投資和施工限制要小得多。

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大家在選擇交流電動汽車充電樁價(jià)格為新能源汽車進(jìn)行充電的時(shí)候，要注意辨別選擇的是快充還是慢充，那么下面我們就來看看在充電時(shí)要注意些什么吧：

以目前的電池技術(shù)水平，即使快速充電，也需要30分鐘才能充電到電池容量的80%。80%之后，為了保護(hù)電池安全，必須降低充電電流，充滿電需要很長時(shí)間。此外，冬季氣溫較低時(shí)，電池所需的充電電流變小，充電時(shí)間變長。

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我們都知道，交流電動汽車充電樁價(jià)格是有快慢充之分的，大家在使用的時(shí)候要注意辨別，下面就由小編來給大家介紹一下怎么辨別快慢充吧：

電動車的快充慢充接口對應(yīng)的是DC和交流接口，DC快充和交流慢充。一般快充有5個(gè)接口，慢充有7個(gè)接口。另外，從充電線我們也可以看到快充和慢充，快充的充電線相對更粗。當(dāng)然，有些電動汽車由于成本、電池容量等各種考慮，只有一種充電模式，所以只會有一個(gè)充電口。

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對于交流電動汽車充電樁價(jià)格，大家都不陌生，現(xiàn)在在很多的地方都安裝有充電樁，滿足新能源汽車車主的需求，那么下面我們就來看看充電樁有哪些類型吧：

根據(jù)供電方式不同，可以分為交流充電樁和直流充電樁。

交流充電樁一般是小電流、樁體較小、安裝靈活；而直流充電樁一般是大電流、短時(shí)間內(nèi)充電量更大、樁體較大、占用面積大（散熱）。

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