若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致液壓缸沒油進入。威海力建冶金液壓設備廠還生產7-14MPaCJT拉桿式液壓缸CJT拉桿式液壓缸，為了對應以機床為首的一般工業機械廣泛用途，備有多種支承型式。若負載過大，溢流閥的調節壓力雖已達到極大額定值，但液壓缸仍得不到連續動作所需的推力而不動作。若調節壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。(威海力建冶金液壓設備廠)

液壓缸結構基本上可以分為缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置五個部分。今天威海力建小編著重帶著大家了解一下缸筒和缸蓋。

缸筒和缸蓋

一般來說，缸筒和缸蓋的結構形式和其使用的材料有關。管路安裝好以后進行清洗時，不應通過缸體，必須在缸體的油口前邊加裝旁通管路。工作壓力p＜10MPa時，使用鑄鐵；p＜20MPa時，使用無縫鋼管；p＞20MPa時，使用鑄鋼或鍛鋼。法蘭連接式，結構簡單，容易加工，也容易裝拆，但外形尺寸和重量都較大，常用于鑄鐵制的缸筒上。半環連接式，它的缸筒壁部因開了環形槽而削弱了強度，為此有時要加厚缸壁，它容易加工和裝拆，重量較輕，常用于無縫鋼管或鍛鋼制的缸筒上。螺紋連接式，它的缸筒端部結構復雜，外徑加工時要求保證內外徑同心，裝拆要使用工具，它的外形尺寸和重量都較小，常用于無縫鋼管或鑄鋼制的缸筒上。拉桿連接式，結構的通用性大，容易加工和裝拆，但外形尺寸較大，且較重。焊接連接式，結構簡單，尺寸小，但缸底處內徑不易加工，且可能引起變形。

液壓油缸運動時出現跳躍式時停時走的運動狀態就屬于爬行現象，這種現象尤在低速運動時容易發生，這是液壓缸主要的故障之一。發生液壓缸爬行現象的原因有液壓缸之外的原因及液壓缸自身的原因。

液壓缸之外的原因如下:

①運動機構剛度太小，形成彈性系統排除方法：適當提高有關組件的剛度，減小彈性變形。

②液壓缸安裝位置精度差。

③相對運動件間靜摩擦因數與動摩擦因數之間差別太大，即摩擦力變化太大排除方法：在相對運動表面之間涂一層防爬油（如二硫化鉬潤滑油），并保證良好的潤滑條件。

④導軌的制造與裝配質量差，使摩擦力增加，受力情況不好排除方法：提高制造與裝配質量。

⑤油液中混入空氣，工作介質形成彈性體，這是漢力達液壓缸運動有爬行現象的重要原因之一。

1、液壓缸內導向元件摩擦力不均勻產生的低速爬行，建議優先采用金屬作為導向支撐，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采用非金屬支撐環，建議選用在油液中尺寸穩定性好的非金屬支撐環，特別是熱膨脹系數應小，另外對支撐環的厚度，必須嚴格控制尺寸公差和厚度的均勻性。（4）柱塞重量往往較大，水平放置時容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利。

上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

2、對于密封件材質問題引起的液壓缸低速爬行，建議在工況允許的條件下，優先采用以聚四氟乙烯作為密封的組合密封圈，如常用的格萊圈、斯特封等等；如選唇口密封，建議材料優選丁晴橡膠或類似材料的密封件，其跟隨性較好。