數(shù)控機(jī)床維修維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)性詳細(xì)說(shuō)明
下邊人們從當(dāng)代數(shù)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)組成下手，討論數(shù)控系統(tǒng)的確診與檢修。數(shù)控系統(tǒng)的組成與特性：現(xiàn)階段全世界的數(shù)控系統(tǒng)品種繁多，形式各異，構(gòu)成構(gòu)造上常有分別的特性。這種構(gòu)造特性來(lái)自系統(tǒng)原始設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)規(guī)定和建筑工程設(shè)計(jì)的構(gòu)思。比如對(duì)定位點(diǎn)控制系統(tǒng)和持續(xù)運(yùn)動(dòng)軌跡控制系統(tǒng)總有迥然不同的規(guī)定。針對(duì)T系統(tǒng)和M系統(tǒng)，一樣也是挺大的差別，前面一種適用旋轉(zhuǎn)體零件加工，后面一種合適于異型非旋轉(zhuǎn)體的零件加工。針對(duì)不一樣的生產(chǎn)商而言，根據(jù)歷史時(shí)間發(fā)展趨勢(shì)要素及其分別因地而異的繁雜要素的危害，在設(shè)計(jì)方案思想觀念也將會(huì)各有不同。比如，英國(guó)Dynapath系統(tǒng)選用小板結(jié)構(gòu)，有利于木板拆換和靈便融合，而日本國(guó)FANUC系統(tǒng)則趨于大板結(jié)構(gòu)，使之有益于系統(tǒng)工作中的可信性，促進(jìn)系統(tǒng)的均值無(wú)返修率不斷提升。殊不知不管哪樣系統(tǒng)，他們的基本概念和組成是十分相似的。一般全部數(shù)控系統(tǒng)由三絕大多數(shù)構(gòu)成，即控制系統(tǒng)，伺服電機(jī)系統(tǒng)和部位測(cè)量系統(tǒng)。控制系統(tǒng)按生產(chǎn)加工鋼件程序流程開(kāi)展刀具半徑補(bǔ)償與運(yùn)算，傳出控制指令到伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng);伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)將控制指令變大，由交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器機(jī)械設(shè)備按規(guī)定健身運(yùn)動(dòng);測(cè)量系統(tǒng)監(jiān)測(cè)機(jī)械設(shè)備的健身運(yùn)動(dòng)部位或速率，并意見(jiàn)反饋到控制系統(tǒng)，來(lái)調(diào)整 控制指令。預(yù)防性維修的關(guān)鍵是加強(qiáng)日常的維護(hù)、保養(yǎng)，通常應(yīng)做到以下事項(xiàng)：直流伺服電機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行檢查和清掃。這三一部分有機(jī)化學(xué)融合，構(gòu)成詳細(xì)的反饋控制的數(shù)控系統(tǒng)。
小型沖床系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)
(1) 選用合適的過(guò)濾器，清除壓縮空氣中的雜質(zhì)和水分;
(2) 檢查系統(tǒng)中油霧器的供油量，保證空氣中有適量的潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑氣動(dòng)元件，防止生銹、磨損造成空氣泄漏和元件動(dòng)作失靈;
(3) 保持氣動(dòng)系統(tǒng)的密封性，定期檢查更換密封件;
(4) 注意調(diào)節(jié)工作壓力;
(5) 定期檢查清洗或更換氣動(dòng)元件、濾芯。
高速氣動(dòng)沖床的噪音
高速氣動(dòng)沖床的噪音主要分為空載噪聲和負(fù)載噪聲，機(jī)械的噪音已經(jīng)成為工業(yè)污染問(wèn)題之一，現(xiàn)在的技術(shù)不能做到完全消除，但是可以通過(guò)不同途徑降低噪音。
空載噪聲
1.沖床離合器噪音：離合器的連桿滑塊往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)材料在慣性力的作用和曲軸運(yùn)動(dòng)碰撞后的聲音，離合器閉合時(shí)受到的沖量的大小，在質(zhì)量一定的狀態(tài)下取決于高速?zèng)_床沖擊速度的快慢；可以使小型精密沖床噪音降低的方法吸音材料的選擇：隔音板共有5部分組成，（1）厚度為2mm的外層鋼板，起隔音和支撐作用，并且是吸音板的外表面。還與接觸材料本身的剛度和阻尼特性有關(guān)。離合器有剛性的和摩擦式的兩種，其中摩擦式在中小噸位高速?zèng)_床上使用 廣，噪音一般很高，噪音是由一系列的碰撞所造成的。
2.沖床電機(jī)噪音：電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音包括馬達(dá)繞組的電磁噪音、空氣動(dòng)力噪音及機(jī)械噪音。電機(jī)噪音的程度大小主要在于馬達(dá)的功率、轉(zhuǎn)速。馬達(dá)的電磁噪音，一般是由交變電磁場(chǎng)互相作 用激發(fā)轉(zhuǎn)子和定子振動(dòng)而造成的。電磁噪音通常是高頻噪音。馬達(dá)的空氣動(dòng)力噪音一般是冷卻風(fēng)扇噪音，對(duì)于大多數(shù)的電機(jī)，冷卻風(fēng)扇噪音是主要噪音來(lái)源。機(jī)械噪音主要包含一些旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件的非平 衡力激發(fā)生成的噪音和一些零部件振動(dòng)時(shí)生成的噪音。例如過(guò)去采用20Cr鋼經(jīng)切削加工制造解放牌活塞銷(xiāo)，現(xiàn)改用20號(hào)鋼經(jīng)冷擠壓制造活塞銷(xiāo)，經(jīng)性能測(cè)定各項(xiàng)指標(biāo)，冷擠壓法高于切削加工法制造活塞銷(xiāo)。