在北方，雪是冬季的一種正常自然現象，雪中的T雪會影響雪被凍裂后的交通安全，因此經常被用來促進冰雪融化。將其散布在冰雪上，其中的成分能夠拉低了水的凝固點，使得在相同溫度下，不能凝結成冰，下降冰雪的熔點，使之更容易消融。廣泛使用的融雪鹽是鈉汽化（NaCl，約95%）和鈣。氧化亞鐵（CaCl2，約5%）。融雪后，鹽水會對幼苗造成傷害，無論是濺到樹干、枝葉上，還是將人的土壤滲透到人的根中，尤其是常綠針葉樹對鹽的敏感性大于落葉樹。淺根苗對鹽的敏感性大于深苗，對松樹、椴樹、板栗、檸檬、李子、杏、桃、蘋果等鹽敏感品種有較高的敏感性。

在冰雪滲入的土壤中，土壤溶液的濃度增加，根系從土壤溶液中吸收的水分減少，因為0.5%的氣化鈉溶液能產生4的牽引力。2Pa為水，濃度可達20Pa。如果樹根吸收這種溶液中的水，則必須有較高的大氣壓力，否則會發(fā)生反滲透。幼苗會失去水分，枯萎。

融雪劑由海水（平均含2.4%氯化鈉）引入鹽田，經日曬干燥，濃縮結晶，制得粗品。該融雪劑融雪、除冰效果好，對周邊植物生長有助進，對道路、橋梁無危害，對環(huán)境基本無損害。亦可將海水，經蒸汽加溫，砂濾器過濾，用離子交換膜電滲析法進行濃縮，得到鹽水（含氯化鈉160～180g/L）經蒸發(fā)析出鹽鹵石膏，離心分離，制得的氯化鈉95%以上（水分2%）再經干燥可制得食yan。

融雪劑 - 工作原理

氯鹽類融雪劑的融雪原理是：

氯鹽類融雪劑溶于水(雪)后，溶液的冰點下降，都在零度以下。如氯化鈉溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸鹽類可達-30℃左右。

鹽的溶解使含鹽雪水的凝固點降低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。

融雪劑由海水（平均含2.4%氯化鈉）引入鹽田，經日曬干燥，濃縮結晶，制得粗品。如果樹根吸收這種溶液中的水，則必須有較高的大氣壓力，否則會發(fā)生反滲透。亦可將海水，經蒸汽加溫，砂濾器過濾，用離子交換膜電滲析法進行濃縮，得到鹽水（含氯化鈉160～180g/L）經蒸發(fā)析出鹽鹵石膏，離心分離，制得的氯化鈉95%以上（水分2%）再經干燥可制得食yan。

在使用融雪劑時，氯鹽如果滲透到混凝土中就會促進混凝土的凍融，不僅如此，它主要的po壞作用還是對鋼筋的腐蝕。環(huán)保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量臨界值時，原來處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，就會活化、腐蝕。銹蝕產物的體積會膨脹2到6倍，使混凝土保護層發(fā)生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。

除雪撒溶雪劑真管用嗎？

答惑：溶雪劑可降低雪的融點，使其更易融化。尤其在機動車較多的大馬路上，隨著車輪碾壓，更加速了溶雪劑和雪之間的融合過程，讓雪更易融化。

融雪劑融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。解決了傳統(tǒng)的產品對道路橋梁鋼筋的腐蝕問題，降低融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。

1、特性：白色晶體，易吸潮 產品綠色環(huán)保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，為環(huán)境友好型

2、融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用； 產品價格合理，克服了有機融雪劑價格過高的缺點； 本品易潮解，具有一定的穩(wěn)定土壤、控制塵埃的作用。

融雪劑由海水（平均含2.4%氯化鈉）引入鹽田，經日曬干燥，濃縮結晶，制得粗品。2、測定溶液色度和顏色，色度不可高于30度，顏色是淺色或無色。亦可將海水，經蒸汽加溫，砂濾器過濾，用離子交換膜電滲析法進行濃縮，得到鹽水（含氯化鈉160～180g/L）經蒸發(fā)析出鹽鹵石膏，離心分離，制得的氯化鈉95%以上（水分2%）再經干燥可制得鹽。