相對來說,在云浮,除了一些人造石企業較重視企業品牌的創建外,大部分石材企業對于自身品牌的打造缺乏足夠的興趣。這種心態或許與石材屬于“資源型”行業,每種石材大家均可經營,難以形成自己的品牌有關。其實,國內很多石材企業已經證明,品牌就是生產力。事業和行政單位在原有業務系統的基礎上擴充規模而進行的新增固定資產投資項目。企業樹立了良好的品牌,度提高了,就有影響力、號召力,開拓市場就會水到渠成。“花香蝶自來”,客戶和訂單隨即紛至沓來。
雖然當前石材行業處于市場低迷的時期,但從裝飾材料的角度來看,石材仍然是目前1高1檔、1受歡迎的材料,而且具有無可替代的天然特性,正受到越來越多人的青睞。隨著國家“一帶一路”建設的加速,憑著云浮優越的區位優勢,只要沿著“強企業、創品牌、拓市場”經營理念走下去,主動出擊,積極開拓國內國際市場,云浮石材產業一定會大有作為、大放異彩。綜上所述,“道”和“路”二字的區別在于,路是眼睛明顯可見的路徑。
路牙石模具生產總量居世界前列.但是近幾年來,路牙石模具行業發展比較緩慢,高1端模具產品與發達國家相比有一定差距.那么導致模具行業發展緩慢的原因有哪些呢?
首先是國內模具企業的生產裝備比較落后,引進的設備不配套或者與附配件不配套,導致設備的利用率低下;然后是企業自身的人才短缺,研發部門技術不到位,沒有新產品的支撐,缺少自己的品牌;重要的是在技術水平上,化、標準化、商品化的程度低,模具材料及相關技術的落后,導致生產的模具產品不給力,這樣模具企業很難跨出國界.路牙石模具是整個水泥路沿石市場主要的一種生產方式,但是剛開始的時候這樣的模具都是直邊直角的,都是50公分的居多,后來才有現在75公分跟一米的,這些模具的設計也在不斷地在努力改變中,有直邊直角演變成雙眼線,斜面,缺口,圓弧等,這些在不斷的增加模具的難度,但是增加了路沿石的整體美觀度,同時這種模具也增加了實際使用度,保障了高速高鐵的使用,也不斷地提高了整個市場的市場價值.