門禁通道閘系統具備的優勢：用處多。現如今，道閘已越來越向高科技方面發展，以適應市場對產品的需求，更是在停車場系統管理中成為關鍵的車道設備。通道閘管理系統采用非接觸式智能IC卡，又稱射頻卡，成功的解決了IC卡多用、保密、無磨損、操作簡便等問題，大大提高了系統的實用性，并能對一張卡進行多次授權，通道閘可用于其它方面的應用管理。如考勤，消費，停車管理，巡更，人事。擴容方便。計算機與智能管理系統采用無線通訊方式，通道閘可以隨意擴展通道數量。即當安裝了相應的控制系統后，根據需要，若須增加智能通道閘及電梯控制設備的數量，硬件僅須增加相應的通道閘，軟件對新增設備進行設置即可。

工用道閘指的是以產品的性能、穩定性和耐用性為出發點進行設計的道閘產品。反之，則有可能造成長期使用下機件變形，阻力變大，整機壽命大大縮短。一般用于各種對車輛管理要求較高的場合。比如高速公路、大型商超購物中心、工業與物流園區、政府機構、機場車站以及小區等。工用道閘一般采用一體化變頻力矩電機，內置多級齒輪減速器，適合高頻次、重載、長期穩定運行。由于結合了先進的變頻技術，欄桿抬落速度快(1-3秒)，動作平穩不反彈，性能上也滿足了用戶各種高標準要求。這種道閘一般只有較大的正規企業生產，和民用道閘比，其選材用料和科技含量均不可同日而語。相對來說道閘價格也會高一些，但是和其5-10年的壽命以及更快的速度、更好的用戶感受相比，還是物超所值。

車牌識別系統主要解決的問題，高速公路收費系統，高速公路收費系統已經基本實現自動化,當車輛在高速公路收費入口站時,系統進行車牌識別,保存車牌信息,當車輛在高速公路收費出口站時,系統再次進行車牌識別,與進入車輛的車牌信息進行比對,只有進站和出站的車牌一致方可讓車輛通行,自動收費系統可以有效地提高車輛的通行效率,并且可以有效地檢測出逃費車輛。2、防砸安全型道閘，呵護人、車安全：開門紅車輛管理系統是有自主知識產權的產品，其中具有遇阻反彈功能的數字道閘產品是行業首創。

車牌識別系統原理，可調電子快門：對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上)，可以通過降低電子快門速度來實現清晰抓拍，一般都是通過手動方式調整。根據道閘以前的使用情況，看電控部分是否存在問題，沒有問題，則檢查電源是否有外露加以包扎，電線加以整理，電線是否有老化，予以更換，參照說明書，檢查各部參數。但是這種方式的問題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設置2個快門速度來分別適應白天和晚上的監控。寬動態功能：這是解決車燈對于抓拍影響的辦法，寬動態早是松下公司提出來的。當背景光過亮時，普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。