浙江萬爍建筑技術(shù)有限公司，由一批長期從事建筑施工、結(jié)構(gòu)加固、特種工程的工程技術(shù)人才和管理人員組成。

1.擴建基礎(chǔ)加固方法橋梁基礎(chǔ)基礎(chǔ)區(qū)域的擴展稱為基礎(chǔ)加固方法的擴展。該方法適用于地基承載力不足或埋深太淺的情況，基臺為磚右或混凝土剛性基礎(chǔ)。基礎(chǔ)區(qū)域的擴展應(yīng)通過基礎(chǔ)強度檢查確定。當局部地基強度滿足要求且問題僅表現(xiàn)為不均勻沉降變形過大時，采用擴大基面的加固主要由基礎(chǔ)變形計算確定。

2.鋼筋混凝土套管或護套加固方法當橋墩由于基礎(chǔ)埋設(shè)不充分或由于施工質(zhì)量控制不良等原因不足時，當橋墩破1裂和破損時，有時會發(fā)生裂縫，鋼筋混凝土可以使用。用于加固的皮帶或鋼箍。在加固期間，通常將三個車道放置在碼頭的中間，并且間距應(yīng)該大致等于碼頭側(cè)面的寬度。每個護罩的寬度取決于裂縫的條件和尺寸，并且通常約為墩高度的1/10和10至500像素。當橋墩嚴重受損時，如果有嚴重的裂縫和大面積的表面損壞，風(fēng)化和剝落，基臺周圍的鋼筋混凝土護套（穿褲）的方法可用于加固。

3，補充樁基加固方法當橋臺基礎(chǔ)下有軟水平層時，或者基臺不下到硬巖層時，基臺下沉;當橋臺采用樁基時，樁深不足，或由于水流傾斜等因沖刷等原因造成的。這些疾病直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用和使用壽命。在這方面，使用輔助樁基加固是一種常用而有效的方法。這種加固方法是在樁基礎(chǔ)周圍增加鉆孔樁，或插入鋼筋混凝土預(yù)制樁，擴大原有的承重平臺，提供基礎(chǔ)承載力，增強基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。

4.基臺新輔助擋土墻加固方法由于基臺背面水平土壓力過大，導(dǎo)致基臺傾斜，應(yīng)對基臺后墻進行土壓力處理，擋土墻應(yīng)在基臺后面建造。抵抗過大的土壓力。

5.基臺加寬方法利用舊橋基，懸臂加寬部分由橋墩蓋梁拾取，安裝加寬的上部結(jié)構(gòu)。在這種情況下，支座上部的蓋梁僅加寬，支座上部的蓋梁，墩體和基座不需要加固。當這種方法用于加寬橋臺時，舊橋墩的基礎(chǔ)必須完整穩(wěn)定，在使用前必須通過承載能力進行檢查。否則，加寬部分的基臺和基礎(chǔ)應(yīng)新澆在舊橋的基臺旁邊。

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關(guān)于橋梁加固還應(yīng)注意以下幾點：1。加強施工管理，進行維護和加固。管理工作是任何建設(shè)項目的生命線，必須加強鋼筋的工程管理。因為它比新橋更難管理。 2.制定積極合理的維護計劃。每座橋梁建成后，主管當局必須制定積極合理的加固和維護計劃。有效，妥善地組織和保存道路和橋梁的相關(guān)信息，進行維護和加固。

3.加強對橋梁所在地區(qū)的地質(zhì)條件的調(diào)查。道路和橋梁的建設(shè)與地質(zhì)條件密不可分。因此，只有根據(jù)當?shù)貤l件設(shè)計道路和橋梁才能保證道路和橋梁的質(zhì)量。 4.選擇加固公路橋梁的建筑材料。必須選擇施工中使用的材料。在選擇建筑材料時，許多建筑單位偷工減料，以節(jié)省成本。 5.改善橋梁的施工，加固和維護。作為橋梁施工中極為重要的一個階段，施工組織設(shè)計應(yīng)在施工階段進行準備，對確保施工順利進行，達到預(yù)期目標起著重要作用。及時檢查和發(fā)現(xiàn)道路和橋梁的異常和損壞，正確識別其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞程度，采取合理，經(jīng)濟的修復(fù)加固方法。 6.加強道路和橋梁維護人員的培訓(xùn)和培訓(xùn)。提高橋梁維修人員的整體素質(zhì)，努力加強員工隊1伍建設(shè)，不斷技能，增強路橋企業(yè)的綜合實力和競爭力。

在橋梁加固施工過程中，若發(fā)現(xiàn)舊橋結(jié)構(gòu)或構(gòu)件存在其他新結(jié)構(gòu)或構(gòu)件存在其他新的缺陷或病害是，應(yīng)立即停止施工，并會同設(shè)計單位、監(jiān)測單位采取有效措施處理后方可繼續(xù)施工，防止橋梁加固施工對原有的結(jié)構(gòu)造成新的損害。對于存在傾覆、滑移倒塌的可能的結(jié)構(gòu)，在橋梁加固施工前應(yīng)采取切實有效的臨時加固措施，防止在橋梁加固期間產(chǎn)生新的病害或損傷。此外，應(yīng)盡量不損壞既有結(jié)構(gòu)，保留其具有利用價值的部分，避免不必要的損壞、拆除或更換。