此外，電動糧庫門還包括用于對左、右門扇向后轉動開啟的極限進行限位的后限位結構、用于對左門扇向前轉動關閉的極限進行限位的前限位結構。本實用新型中電動糧庫門的其他實施例中，減速器、第二減速器也可為蝸輪蝸桿減速器；減速器和第二減速器也可省去，電機的輸出軸作為驅動裝置的輸出端，第二電機的輸出軸作為第二驅動裝置的輸出端。

地面施工隨著現代化的高大平房倉的崛起，國家對糧倉建設越來越重視，投入的成本越來越高，新倉建設的標準大大提高，因此目前新建的糧庫絕大多數都采用現澆砼整體地臺，即倉內地坪全部采用高強度砼預應力管樁，鋼筋砼樓板與樁承臺、地梁整體現澆，形成一座穩定性很好的筏板基礎，猶如糧食堆放在樓板上面一樣，也不像以前那樣用糧食預壓，避免倉內地坪四周二次沉降。因此，在基礎樁基施工過程中，我們嚴格控制樁身承載力，對入土的每一根樁時時監控，控制每根樁承載力達到設計要求，確保地坪四周無沉降裂縫，保證倉房氣密性。

在相同條件下測試，壓力半衰期越長，糧倉的氣密性越好。澳大利亞相關標準規定，空倉初始壓力從2500Pa下降到1500Pa所需時間不低于5min的為一級倉，從1500Pa下降到750Pa所需時間不低于5min的為二級倉，從500Pa下降到250Pa所需時間不低于5min的為三級倉。而我國規定平房倉氣密性以500Pa的壓力半衰期分為三個等級，平房倉內薄膜密封的糧堆氣密性以300Pa的壓力半衰期分為二個等級，其中壓力半衰期大于等于5min的為一級倉，壓力半衰期低不應低于40s。

采用隔熱涂料、PEF隔熱板、高強度絕熱板、積熱排除軟管、新型保溫通風口等材料對倉頂、墻體、通風道口、門窗等處進行了綜合隔熱氣密改造，結果表明改造后的倉房達到了低溫儲糧，糧溫得到有效控制，綜合隔熱由54s增加到65s，常規儲存下常年使高糧溫控制在22℃以下，各層平均糧溫控制在19℃以下。提高糧倉密閉性能和隔熱保溫性能，減少外界熱空氣因對流和傳導對糧倉溫度的影響，可維持相對較低的糧溫。