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上海機場航空物流航空貨運站上海虹橋國際機場2號航站樓面積為36.26萬平方米，2號航站樓設有80個值機柜臺、47條安檢通道，主樓辦票柜臺為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米；2號航站樓有89個機位， 45座登機橋，近機位比例超過70%，其中8個機位可以同時停靠3種機型組合的混合式橋位；設有母嬰室35間，為殘障旅客設置了48間衛生間、16臺升降電梯、4個問訊柜臺等無障礙設施。2號航站樓還采用自然采光、自然通風等10項節能技術。2號航站樓與交通中心一體化設計，交通中心內設置了虹橋和浦東機場辦票柜臺各兩組，為旅客提供了浦東機場國際航班遠程值機的城市航站樓功能和軌、路、空的換乘。全國機場航空貨運空運當天件【021-51079882】上海機場航空物流航空貨運站

上海機場航空物流航空貨運站“從東航和吉祥互相持股開始，到互售，再到航線代碼共享，甚至是未來的聯營，合作逐步深入。東航在上海占據47.6%份額，吉祥占據10.5%份額，市場排名占據2名。兩位大佬聯手將占據近6成的市場，對提高市場控制力，建設國際樞紐有積極作用。”他說。上海機場航空物流航空貨運站大興機場建成，新的戰場出現提及2019年民航市場的種種變化，不得不提的就是剛剛投入使用的北京大興國際機場（以下簡稱“大興機場”）。9月25日，大興機場舉行投運儀式，宣告正式投運。這個擁有單體航站樓的機場，自規劃以來就因龐大的建設規模和獨特的外觀設計，引來外界矚目。全國機場航空貨運空運當天件上海機場航空物流航空貨運站

南航集團將擁有40%的時刻資源（不包括旗下的四川航空、河北航空），承擔40%的航空旅客業務量。按照發展規劃，到2025年，南航預計在大興機場投入飛機超過200架，日起降航班超過900班次。

除南航的40%外，其余的60%的時刻資源，東航集團占30%，其余航空公司合計占30%。

6月28日，中國東方航空公司正式宣布：北京大興國際機場東航基地項目一階段建設順利竣工，東航進入運營啟用沖刺階段，東航的工作由此正式從工程建設轉向運營籌備階段。東航方面表示，在大興機場的投資中包括基本建設投資規模將超過200億元，運營的機隊投資規模近1000億元。未來將投入200架大中型客機在北京大興國際機場運行。

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上海機場航空物流航空貨運站目前共代理26家國際/地區客戶、17家國內客戶以及6家公務機客戶，每周代理航班量超過2800架次。代理國際、地區航空公司：全日空、港龍航空、國泰航空、加拿大航空、印尼鷹航、航空、阿聯酋、美國航空、美聯合、長榮航空等；國內航空公司：國航、國貨航、海南航空、天津航空、廈門航空、深圳航空、祥鵬航空等；公務機：霍克太平洋、華成商務航空、麗展公務機、首都航公務機、上海金鹿公務機、尊捷(天津）航空。