所有權(quán)歸屬問(wèn)題對(duì)于循環(huán)取貨造成了一定的障礙。比較理想的方式是，塑料周轉(zhuǎn)箱由第三方物流公司統(tǒng)一管理，形成公用系統(tǒng)。鑒于現(xiàn)有的情況是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、零部件供應(yīng)商和第三方物流公司均有一定量的塑料周轉(zhuǎn)箱。所以需要對(duì)塑料周轉(zhuǎn)箱的管理和所有權(quán)進(jìn)行重新規(guī)劃。目前大多數(shù)企業(yè)的解決方式主要是，逐步將零部件供應(yīng)商和整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的塑料周轉(zhuǎn)箱替代為第三方物流企業(yè)的塑料周轉(zhuǎn)箱。或者由第三方物流企業(yè)收購(gòu)零部件供應(yīng)商或汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)有塑料周轉(zhuǎn)箱，將其歸入自己的管理體系，再以租用的方式提供給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

膠箱原料方面，塑料周轉(zhuǎn)箱原料混有其它雜質(zhì)或摻雜了不適當(dāng)?shù)幕蜻^(guò)量的溶劑或其它添加劑時(shí)，也可能會(huì)引起塑料周轉(zhuǎn)箱發(fā)脆。

還有塑料粒子的重復(fù)使用次數(shù)太多或再生料含量太高，或在機(jī)筒內(nèi)加熱時(shí)間過(guò)程，都會(huì)促使產(chǎn)品脆裂。粒子本身質(zhì)量不佳，例如分子量分布大，含有脆性分子材料等不均勻結(jié)構(gòu)的成分占有量過(guò)大，都竟可能造成箱體發(fā)脆，還有其它塑料摻雜污染、不良添加劑污染、灰塵雜質(zhì)污染等也是造成發(fā)脆的原因。

四、工藝方面，機(jī)筒、噴嘴溫度的高低也會(huì)引起塑料周轉(zhuǎn)箱的發(fā)脆，然后制品設(shè)計(jì)方面，壁厚轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)的太薄或者鏤空太多，也是塑料周轉(zhuǎn)箱發(fā)脆的可能之一。

膠箱一直以來(lái)，塑料收縮是塑膠卡板生產(chǎn)廠家發(fā)展趨勢(shì)所面臨的大患，尤其是對(duì)于表層質(zhì)量要求高的大中型塑料產(chǎn)品，收縮更是一個(gè)問(wèn)題。所以人們研發(fā)了各種各樣技術(shù)性，以大限度地降低收縮，提升質(zhì)量。

塑膠卡板在注塑加工塑料構(gòu)件偏厚部位，如筋肋或凸起處所形成的收縮會(huì)比相鄰部位比較嚴(yán)重，這是因?yàn)槠駞^(qū)域內(nèi)的冷卻速率會(huì)比周邊地區(qū)慢得多。

冷卻速率不一樣造成聯(lián)接面處產(chǎn)生凹痕，即是大家所耳熟能詳?shù)氖湛s痕，這類(lèi)缺點(diǎn)比較嚴(yán)重限制塑料產(chǎn)品設(shè)計(jì)和成形.

實(shí)際上，針對(duì)塑膠卡板這一類(lèi)很?chē)?yán)格的商品上需要清除收縮痕，產(chǎn)生收縮痕的緣故很有可能有一個(gè)或幾個(gè)，包含加工工藝、構(gòu)件幾何結(jié)構(gòu)、原材料的挑選及其沖壓模具等。

膠箱原料，較關(guān)鍵的，也是一般顧客短期內(nèi)較難弄懂的，只要是原料應(yīng)用份量，原料自身品質(zhì)，具體原料生產(chǎn)廠家，具體型號(hào)生產(chǎn)工藝流程，主要是對(duì)模貝的規(guī)定，是不是細(xì)致度較高，模貝成本是不是高市場(chǎng)可選度，是不是為市場(chǎng)基本產(chǎn)品，是不是有較多供應(yīng)商均能出示產(chǎn)品品，具體到行業(yè)品牌的使用價(jià)值便是，生產(chǎn)工藝流程是不是完善，細(xì)致，產(chǎn)品特性是不是平穩(wěn)，生產(chǎn)廠家的信用度，產(chǎn)品售后服務(wù)使用價(jià)值。

在塑膠周轉(zhuǎn)箱價(jià)格上，生產(chǎn)制造的周轉(zhuǎn)箱不會(huì)有很大的轉(zhuǎn)變。都程周轉(zhuǎn)箱的測(cè)算規(guī)律是：周轉(zhuǎn)箱的成本+一定的盈利+物流成本，物流成本是明算帳，不會(huì)含潛在性的花費(fèi)。如果是交貨得話(huà)，針對(duì)一些地域不太公正，由于距離近和距離遠(yuǎn)的價(jià)格一樣，因此價(jià)格十分透明。