船用UPS電源介紹

船用UPS電源的出現時為了滿足海上平臺、輪船以及相關特殊環境電力保障要求專門用ups。由于海上平臺和輪船的導航系統、緊急照明系統、救生系統、IT設備、通訊系統等設備對于供電系統穩定性要求頗高，針對這種高要求的船用ups集中了多種提升性能穩定的技術于一身：首先，它采用了獨有智能化間隙式充放電的電池管理和實現電池監控技術，以及可編程的電池定期診斷監測技術。這兩種技術不但可以及時向用戶提供電池組的工作狀態和故障信息，還能有效控制對電池組的充放電過程，使電池的使用壽命延長50%以上，增加了電源系統船上使用的穩定性。

船用UPS電源的類型

船舶UPS原理如下，ups即不間斷電源，是一種含有儲能裝置的不間斷電源。其工作原理UPS一般由整流器、蓄電池、逆變器、靜態開關和控制系統組成。通常采用的是在線式UPS。它首先將市電輸入的交流電源變成穩壓直流電源，供給蓄電池和逆變器，再經逆變器重新被變成穩定的、純潔的、高質量的交流電源。

艦船電源的分類

船舶電源的形式和分類

1、船舶電源的形式

（1)交流電源（2)直流電源

2、船舶電源的分類

（1)主用電源（2)應急電源（3)備用電源

對于備用電源容量的檢查

1.當船舶不出海時，應在不超過12個月的間隔期內，使用適當的辦法檢查蓄電池組的容量，檢查蓄電池容量的一種辦法是用通常工作電流和時間對蓄電池充電和放電。

2.對充電情況的評定可以在任何時候進行，但是當船舶在海上時，不應進行大量放電。

船用電源的分類與作用

船舶電源分為主電源、應急電源和備用電源。主電源由船舶的輔機提供，應急電源由船舶應急發電機提供，且兩個電源可以進行切換，主電源的作用是對船上所有需要用電的設備與照明需求提供正常的供電;應急電源的作用是在船舶的輔機出現故障不能提供船舶的正常供電時，由其向船上的應急設備、照明和通信設備供電。主電源、應急電源的管理主要由機艙的輪機員負責。備用電源一般是指蓄電池，為直流電源，應獨立干船舶電力系統和船舶推進系統，備用電源的作用是在船舶應急電源不能工作情況下，滿足通信設備的用電需求，保證通信暢通。對各用電源的管理維護由駕駛員負責。