金剛石表面金屬化問題

在上世紀(jì)70年代，金剛石表面金屬化問題就引起了國內(nèi)外金剛石工具制造界的高度重視。不少人致力于在燒結(jié)過程中實(shí)現(xiàn)金剛石表面金屬化的研究，在胎體材料中添加或在金剛石表面預(yù)粘上強(qiáng)碳化物金屬粉末。這種金剛石在未加熱前，并未與鍍層發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，只能屬于金剛石包衣，以期望它們在燒結(jié)過程中實(shí)現(xiàn)對金剛石的化學(xué)鍵結(jié)合。

電鍍金剛石圓鋸片的力效應(yīng)

電鍍金剛石圓鋸片在切割石材的過程中，會受到離心力、鋸切力、鋸切熱等交變載荷的作用。由于力效應(yīng)和溫度效應(yīng)而引起金剛石圓鋸片的磨破損。

力效應(yīng)：在鋸切過程中，鋸片要受到軸向力和切向力的作用。由于在圓周方向和徑向存在力的作用，使得鋸片在軸向呈波浪狀，在徑向呈碟狀。這兩種變形都會造成巖石切面不平直、石材浪費(fèi)多、鋸切時噪音大、振動加劇，造成金剛石結(jié)塊早期破損、鋸片壽命降低。

金剛石復(fù)合片的性能檢測方法

復(fù)合片的耐磨性一般是通過磨耗比這個指標(biāo)來衡量的，但迄今為止國際上也沒有制定統(tǒng)一的測試標(biāo)準(zhǔn)，幾個主要的PDC生產(chǎn)國均有其自己的測試方法。

美國的GE公司采用的方法是用PDC來車削一種結(jié)構(gòu)均勻的花崗巖棒，切削速度為180 m/min，切深為1 mm，進(jìn)給量為0. 28 mm/r。車削時用測力計測PDC的受力大小。車削一定數(shù)量的花崗巖后，觀察PDC的磨損量。

3重砣沖擊法

基本原理。重砣沖擊是在吊線沖擊架上進(jìn)行的，沖擊架由一拋光的鋼板和液壓系統(tǒng)組成。液壓系統(tǒng)可以進(jìn)行平穩(wěn)地調(diào)節(jié)，在試樣上產(chǎn)生500~1000N的軸向壓力;重砣可沿拉緊的鋼絲移動，動載荷靠不同的重砣產(chǎn)生，其范圍在0.1~500J。試驗采用的測試參數(shù)一般是，軸向壓力為1000 N，單次沖擊功為0.6 ，試驗時將試樣放于沖擊架的鋼板上，并通過一直徑為20mm的鋼桿向試樣施加1000N的軸向壓力，然后多次拋落沖錘，直至試樣完全破壞。以試樣破壞時的拋落次數(shù)作為衡量PDC抗沖擊性能的指標(biāo)。

缺點(diǎn)：這種方法測出的是在一定的條件下，試樣完全破碎的沖擊次數(shù)或沖擊功，但實(shí)際上，PDC切削工具在井下工作時，往往受沖擊剪切力而部分或邊緣失效，而不是整體破壞，因此這種方法不能很好地模擬PDC的實(shí)際受力狀態(tài)。