近年來，隨著社會不斷進步發展，瀝青改色路面日益受到人們特別是業界的關注。瀝青改色即瀝青路面顏色修復、水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進行任何顏色的改色美化。
水性高分子聚合物材料是雙組份的，性能更好。水性材料也相對于其他材料來說，更加的環保，施工那就更加的簡單了，只需要把材料AB組混合在一起，攪拌均勻，然后攤鋪在路面之上就可以完成了。這種材料還具有多種顏色供你選擇，并且其具有很好的延展性，能與瀝青基礎保持同步的收縮，避免了傳統材料易脆裂的特性。高分子聚合物防滑路面的使用壽命比普通瀝青路面長3-5年。
只是水性高分子聚合物材料擁有更多的優點，可也有使用的要求。首先路面一定不能有積水，路面基礎一定相對較好，不能有大規模破損空洞的地方。還有就是這種材料一般用在非機動車道，不建議使用在機動車道，這種材料性質相對較有韌性，但耐磨度及硬度確達不到機動車經常性的碾壓。使用年限會相對有影響。
每種材料都有自己的優缺點，沒有的材料，水性高分子聚合物材料雖然擁有很多的優點，但我們也要正視他的缺點。不要盲目的去使用一種材料，造成不必要地浪費。
水性聚合物彩色路面水性聚合物路面水性聚合物防滑路面體驗水性聚合物彩色路面與傳統路面有何不同?
交地水性聚合物彩色路面也許前幾年還不被大眾所熟知，但是經過近幾年在市場的發展和應用之后，現如交地水性聚合物彩色路面可以說是遍布各地。歷經多年的考驗，交地水性聚合物彩色路面將會越走越遠。
既然現如今交地水性聚合物彩色路面被廣泛應用起來了，那么它和傳統的路面相比較有何優勢呢?首先是交地水性聚合物彩色路面較薄，它是在原有混凝土路面或瀝青路面上鋪設一層2-4mm厚的聚合物防滑耐磨耗面層，重量非常輕，不會給路面基礎造成任何負擔。
并且交地水性聚合物彩色路面的色彩鮮艷更好，彌補了傳統路面顏色單一的情況。還有交地水性聚合物彩色路面加強了路面的耐磨性和防滑性，它采用了高分子互穿結構樹脂，提供了強度和彈性的平衡，涂層過硬則容易脆裂，涂層太軟則因強度不夠且耐磨性差。
另地水性聚合物彩色路面施工便捷，它采用刮涂的方式進行施工，一般加鋪厚度達到3mm左右為止，面層密封可刮涂或噴涂，在常溫下四小時就能供行人通過，24小時便可供汽車通行。
水性聚合物彩漿防滑路面涂裝系統
施工厚度：2-3mm
使用年限：3-5年以上
產品介紹：水性聚合物彩漿防滑路面的應用使瀝青路面具有賞心悅目的色彩，既保護了路面，又使傳統瀝青路面光彩亮麗。
水性聚合物彩漿防滑路面性能特點：水性聚合物彩漿防滑路面具有造型、色彩豐富、性能、綠色環保，美化環境等特點。該產品可減少道路輻射熱和都市熱島效應，延長路面使用壽命，施工便捷：在原有瀝青路面、水泥、混凝土直接施工，施工周期短、恢復通行快,防滑性能強、高強延展性能，與道路同壽命。
水性聚合物彩漿防滑路面適用范圍：小區人行通道、廣場、自行車道、景觀道、公交站臺、非機動車道、公交車、BRT車道（快速公交系統）、風景區、廣場景觀通道。
水性聚合物彩漿防滑路面技術指標
干燥時間（25℃）：表干2h
實干：4h
磨損率：＜20抗壓強度：Mpa:≥80
耐熱性：(80℃5h )無流淌吸水率：＜2.0
強度：＞5H環保性：無毒無味無污染
水性聚合物彩漿防滑路面施工工藝：
A.瀝青或混凝土路面基礎清理
B.滾涂或噴涂水性底涂
C.稱量水性聚合物材料以及骨料均勻攪拌
D.倒在地面進行刮涂施工同時用拉毛滾筒滾涂
E.固化后進行罩面施工
F.完工后養護2-4小時可以開放行走