從連座椅的規(guī)劃視點(diǎn)來(lái)講，座椅舒適性是規(guī)劃中首要考慮的要素，舒適的座椅有利于緩解使用者長(zhǎng)時(shí)間坐在座椅上所發(fā)生的腰椎、脊椎、脖子等方面的疾病。從環(huán)境視點(diǎn)來(lái)講，沙發(fā)椅在冬季坐著會(huì)舒暢，在夏天反而會(huì)讓人感覺(jué)熾熱，因而根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的座椅規(guī)劃準(zhǔn)則首要從人、座椅舒適性、環(huán)境三個(gè)方面來(lái)考慮，這三個(gè)方面相互依存、相互效果。座椅舒適度包含行為舒適度和感覺(jué)舒適度，人們坐在座椅上，尺度，規(guī)模都感覺(jué)舒暢，這是行為上的舒適; 座椅的原料接觸舒暢，看起來(lái)潔凈令人舒暢，契合用戶喜愛(ài)等，這是感覺(jué)上的舒適。臨朐鑫通椅業(yè)建立了座椅舒適性模型，剖析了座椅部件對(duì)舒適性的影響。為連座椅舒適合理的椅背不只可以削減人體不正確的坐姿，緩解人體腰、背、頸部的肌肉疲勞，并且能有效地進(jìn)步人們作業(yè)、歇息的功率。陳蓉蓉［10］以人體解剖學(xué)，生物力學(xué)和人機(jī)工程學(xué)的理論為根據(jù)，對(duì)作業(yè)座椅的椅面曲面進(jìn)行改善，給人在作業(yè)狀況時(shí)供給合理的壓力散布，然后防止及削減人體脊柱尤其是腰椎方面的疾病。
連座椅
人們的許多出產(chǎn)生活活動(dòng)是在坐姿下完成的，因而研討連座椅坐姿舒適度有很重要的意義。椅面深度不宜超越大腿長(zhǎng)度，避免椅面前端壓榨到膝窩處，或?qū)е卤巢繜o(wú)法得到椅背的有用支撐而引起不良坐姿。坐姿舒適度在座椅的設(shè)計(jì)中扮演著越來(lái)越重要的角色，而對(duì)座椅舒適度的研討也逐漸側(cè)重對(duì)坐姿舒適度的點(diǎn)評(píng)。人性化座椅的設(shè)計(jì)有必要滿意舒適度高的要求，以到達(dá)人體舒適坐姿的需求。針對(duì)坐姿舒適度點(diǎn)評(píng)，連座椅選用經(jīng)典的光學(xué)動(dòng)作技能和問(wèn)卷調(diào)查相結(jié)合的辦法對(duì)坐姿舒適度進(jìn)行科學(xué)點(diǎn)評(píng)。
連座椅試驗(yàn)選用美國(guó)Ｍｏｔｉｏｎ Ａｎａｌｙｓｉｓ光學(xué)動(dòng)作體系，設(shè)置１１個(gè)Ｅａｇｌｅ數(shù)字鏡頭，用ＥＶａＲＴ軟件獲取了４０名志愿者人體要害點(diǎn)在空間中的點(diǎn)位數(shù)據(jù)，選用ＰＣＡ主成分分析提取特征點(diǎn)的辦法提取要害點(diǎn)，連座椅用ＭＡＴＬＡＢ軟件自主編程對(duì)要害點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和核算，比較測(cè)驗(yàn)者坐在２種不同座椅上的關(guān)節(jié)視點(diǎn)和力矩?cái)?shù)據(jù)差異。連座椅連座椅要素對(duì)坐姿舒適性的影響人機(jī)工程學(xué)的首要研討方針之一即為舒適性，連座椅規(guī)劃的一大首要方針也是為了保證使用者的坐姿健康和舒適。統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，志愿者選用不同的姿勢(shì)坐在不同的連座椅上時(shí)，軀干、大腿、膝蓋部位的視點(diǎn)和力矩?cái)?shù)據(jù)差異較為顯著。結(jié)合人機(jī)工程理論，使用這些數(shù)據(jù)差異對(duì)坐姿進(jìn)行剖析，為座椅設(shè)計(jì)供給理論根據(jù)。這種人機(jī)工程學(xué)理論剖析點(diǎn)評(píng)和問(wèn)卷調(diào)查相結(jié)合的辦法，為座椅的舒適度點(diǎn)評(píng)供給了有用的根據(jù)。
實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，啟用Ｍｏｔｉｏｎ Ａｎａｌｙｓｉｓ鷹眼數(shù)字系統(tǒng)，將所用的１１臺(tái)相機(jī)連接到核算機(jī)終端上行鏈路上，翻開(kāi)并校準(zhǔn)ＥＶａＲＴ ５．０４實(shí)時(shí)控制軟件。以往的電腦作業(yè)座椅大多疏忽了頸部及肩部的疲憊狀況，故本文將頸部及肩部的舒適性考慮到座椅的規(guī)劃過(guò)程中來(lái)。與此同時(shí)，每位測(cè)驗(yàn)者穿上準(zhǔn)備好的套裝，依據(jù)動(dòng)作使命設(shè)定，先坐在人機(jī)工程連座椅的后端順次完結(jié)動(dòng)作１和動(dòng)作２，保存取得的關(guān)節(jié)坐標(biāo)數(shù)據(jù)；
然后讓測(cè)試者坐在人機(jī)工程座椅前端順次完結(jié)動(dòng)作１和動(dòng)作２，并保存所捕獲的關(guān)節(jié)坐標(biāo)數(shù)據(jù)；同樣，保存測(cè)驗(yàn)者坐在普通座椅的后端和前端完結(jié)動(dòng)作１和動(dòng)作２的關(guān)節(jié)坐標(biāo)數(shù)據(jù)。連座椅擋板長(zhǎng)度要考慮到踏板的縮短狀況，故將擋板的長(zhǎng)度取為320mm，寬度與踏板的寬度相同，為400mm。連座椅選用ＰＣＡ 主成分分析提取特征點(diǎn)的辦法處理點(diǎn)云數(shù)據(jù)，用ＭＡＴＬＡＢ軟件編程對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行核算，比較測(cè)驗(yàn)者坐在２種不同座椅上的關(guān)節(jié)視點(diǎn)和力矩?cái)?shù)據(jù)。
關(guān)節(jié)視點(diǎn)界說(shuō)
連座椅坐姿狀態(tài)關(guān)節(jié)視點(diǎn)的界說(shuō)參照了文獻(xiàn)的角度約好。
依據(jù)ＥＶＡＲＴ動(dòng)作軟件捕獲到的數(shù)據(jù)信息，選用ＭＡＴＬＡＢ自主編程核算得出人體坐姿關(guān)節(jié)視點(diǎn)數(shù)據(jù)，并對(duì)比人機(jī)工程座椅和普通座椅的關(guān)節(jié)視點(diǎn)數(shù)據(jù)差異。