系統由紅綠燈控制器、車輛感應器（感應線圈）、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠距離讀卡器組成。
出-入口部分主要由非接觸感應式ID卡的讀寫器、ID卡（藍牙卡）、車輛感應器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。
二、進出共道，實現原理
單輛車通行控制方式（單車通行，進出）
1、當入口沒有車輛進入或外出時，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以進入或外出；小區內部車輛進入必須有效時，方可開啟道閘，車過后道閘自動落下，小區內部車輛外出時，必須有效時，才能自動開啟道閘，并在車過后自動落閘，道閘具有防砸車功能；
2、當入口車輛先壓到入口車輛檢測器時：（即車輛進入方向優先時）
a、出口立即變為紅燈（在此之前為綠燈，如上圖），禁止內部車輛外出，入口為綠燈不變，當入口車輛有效時，道閘自動開啟，當入口車輛經過入口紅綠燈下的車輛檢測器后，入口也立即變為紅燈，禁止入口后來車輛繼續通行；
b、入口車輛經過道閘后，道閘自動落桿，當車輛經過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復為綠燈；
確保地感線圈的安裝。目前市面上有的小廠家將地感線圈設為選配，這其實是不負責任的表現，因為廣告道閘不同于普通的智能道閘，地感線圈的安裝范圍也不相同，廣告道閘閘桿更寬，重量更重，地感范圍理應更大，若以原先已有地感為理由而放棄重做地感線圈，則極易引起砸車砸人事故。
確保安裝完成后的調試，LED燈條的調試，讓廣告道閘正常的運行。
新型自動翻轉廣告道閘突破傳統擋桿廣告牌形式，采用一體式組合設計，具有結構簡單、運行平穩、停電手動、自動起桿、安裝、使用維護方便、，造型美觀等特點。雙面寬幅廣告位由百葉窗式廣告頁片組成，伴隨道閘升降自動翻轉，不影響道閘升降。超大幅雙面廣告位搭配燈箱廣告位全天24小時展現，三位一體，面面俱到。無論是開車還是路過都會被其新穎的造型設計和精彩的廣告畫面所吸引。
不同于報紙雜志廣告，道閘廣告信息直接面對著進出大門的司機和行人，能夠次進入他們的眼球然后影響其購買行為。
5、的廣告傳達
廣告主在投進廣告之前，能夠參照小區人口統計要素和區域要素挑選受傳目標以確保使廣告訊息為受傳目標所承受，真實作到有的放矢。每天平均5次的閱覽頻次，廣告信息、會集、重復地定向傳達
6、具有可測定性
發布廣告之后，能夠借助產品銷售數量的增減變化情況及變化起伏來了解廣告信息傳出之后產生的作用，然后挑選以后的投