由于現(xiàn)有的5083鋁合金脈沖MIG焊襯墊，對接單面焊雙面成形焊接工藝使用的不銹鋼襯墊或普通鋼襯墊對錯邊量控制、焊縫直線度要求較高以及襯墊粘貼不便且襯墊加工成本較高，為了降低焊接成本和提高焊接效率，本文對該焊接工藝進(jìn)行改進(jìn)，提出采用陶瓷襯墊代替不銹鋼襯墊和普通鋼襯墊。通過對5083鋁合金脈沖MIG焊陶瓷襯墊對接單面焊雙面成形焊縫，進(jìn)行外觀檢驗和焊縫內(nèi)在質(zhì)量檢驗，以驗證該焊接工藝的可行性和適用性，并掌握該焊接工藝的施工要求及工藝要點。

建造船舶船體焊接工藝要求施工者嚴(yán)格按照《焊接規(guī)格表》進(jìn)行施工；船體艏艉外板的對接縫（非自動焊拼板部分）應(yīng)先焊橫向焊縫，后焊縱向焊縫；在建造過程中，先焊對接焊縫，后焊角焊縫。

總則：

1、要求施工者嚴(yán)格按照《焊接規(guī)格表》進(jìn)行施工；

2、船體艏艉外板的對接縫（非自動焊拼板部分）應(yīng)先焊橫向焊縫，后焊縱向焊縫；

3、在建造過程中，先焊對接焊縫，后焊角焊縫；

4、整體建造部分和箱體分段等應(yīng)從結(jié)構(gòu)的中央向左右和前后逐格對稱的進(jìn)行焊接，由雙數(shù)焊工對稱施焊；

5、凡超過 1m 以上的收縮變形量大的長焊縫，應(yīng)采用分段退焊法或分中分段退焊進(jìn)行焊接縫；

陶瓷襯墊在鋼板對接中的運用

鋼板對接在鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)過程中是重要的、也是不可避免的工序，鋼板對接必須達(dá)到全熔透，但是鋼板剛度不足，翻面清

根困難且有很大安全隱患，因此采用陶瓷襯墊焊接工藝，具體如下：

同時預(yù)留反變形量。

（2）在焊縫施工面沿焊縫長度方向每隔500mm左右設(shè)置一塊碼板，目的是控制縫隙寬度均勻性，同時也加強(qiáng)焊縫周圍剛度，

減小變形。

（3）從板底面粘貼完成陶瓷襯墊后，道焊接采用人工打底，使兩塊板連接在一起后將碼板切除，打磨平整。

（4）采用自動焊設(shè)備進(jìn)行填充、蓋面，完成鋼板對接。

焊接設(shè)備及工藝參數(shù)

本文所使用的焊接設(shè)備及工藝參數(shù)見表 1。其中層打底焊縫的厚度控制在 2-3mm，此外由于母材是高強(qiáng)鋼，焊接時

必須進(jìn)行適當(dāng)預(yù)熱，預(yù)熱溫度 75-100℃，預(yù)熱后清除焊縫周圍 25mm 范圍內(nèi)產(chǎn)生的積碳。

焊接順序

手工打底焊接在鏈?zhǔn)椒D(zhuǎn)機(jī)上進(jìn)行焊接，通過鏈?zhǔn)椒D(zhuǎn)機(jī)將伸臂筒體調(diào)整至水平或者船型位置再進(jìn)行焊接，焊接時由中間

向兩端進(jìn)行焊接，避免筒體焊接后產(chǎn)生扭曲變形及菱形等問題。

自動化機(jī)械手焊接

手工打底后在環(huán)焊縫焊接工作站進(jìn)行填充及蓋面焊接，填充及蓋面焊接時要進(jìn)行層間清理及保溫，保證層間溫度，同時不

同層道焊縫起收弧位置錯開 20-30mm，避免搭接重疊處在同一位置。