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外部環境對托輥配件的影響。在安裝托輥配件時，必須掌握托輥配件的要點。只有有效安裝了托輥配件后，它們才能發揮自己的價值。因此，在安裝時，請施加一定的壓力以將內圈壓在肩上，并在冷卻后使用非常薄的塞尺進行測試，以查看內圈邊緣與軸肩之間是否有間隙。發現應該適當地控制所需的溫度。如果溫度過高，則會損壞SKF軸承;如果溫度過低，則環膨脹會不足，效果不明顯。

溫度受到嚴格控制，從80-1000°C的加熱溫度獲得的內圈內徑的熱膨脹足以滿足那些通常過剩的SKF軸承的需求。

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電動滾筒是帶式輸送機的一個重要動力部件，就冷卻形式而言有油冷式、油浸式及風冷式等，就減速形式而言有齒輪減速式及擺線針輪式等，就電動機的安裝位置而言有內置式和外置式等。目前應用較多的是齒輪減速、內置、油冷式電動滾筒，特別是對于小型和微型電動滾筒來說，這種電動滾筒更具有的地位。但是，齒輪減速油冷式電動滾筒承載能力較差，傳動效率低，右法蘭軸結構復雜和工藝性較差，現已不能滿足市場需求。

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皮帶機輸送機的輸送帶的安裝全過程是怎樣的？

1、在輸送皮帶放卷變壓器線圈上穿上轉動靈活的軸，并將帶卷架好，發布前注意上、下蓋膠的方向不必架反。

2、在不適合發布的工作場所可以把輸送皮帶卷導開，并使皮帶機輸送機的輸送皮帶具有充裕大交角，防止影響輸送皮帶，伸縮式處禁止在傳送帶上放置起吊。

3、如果是拆卸輸送皮帶，可將新帶與舊帶連在一起，卸帶與安裝新輸送皮帶此外進行。

4、對于水平運作的皮帶機輸送機，可在一切一點斷開的舊皮帶機輸送機，傾斜方向運作的皮帶機輸送機，則需選好斷掉點，防止因凈重導致降低而控制不了。

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總裝頭框、尾框、中間框、支腿應滿足以下要求:

1. 機架中心線與輸送機縱向中心線重合，偏差不得大于3mm。

2. 在與機架縱向中心線垂直的平面上，機架橫截面兩對角線長度之差不得大于兩對角線平均長度的千分之三。

3.皮帶機中間框架間距允許偏差±1.5mm，高差不大于間距的2/1000。

4. 齒條接頭的左右偏差及高度不得大于1mm。

5. 架腿與建筑地面垂直度偏差不應大于2/1000。

6. 機架中心線的直線度偏差在25米內不得大于5mm。

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