英格索蘭非循環(huán)冷凍式干燥機可以提供穩(wěn)定的干燥空氣，壓力點在38°F
至 50°F(3°C 至10°C)之間，具有各種型號以及尺寸可選。非再生設計輸送干燥空氣時可靠性高，運行費用低。
ASM
0.2-8 m3/min, 7-212 cfm
10-90 m3/min, 353-3178 cfm
102-380m3/min,
3600-13420cfm
（配圖為英格索蘭系列產(chǎn)品）循環(huán)式設計能夠更大程度的節(jié)能
不銹鋼熱交換器
穩(wěn)定的壓力點控制，保證了持續(xù)的干燥空氣
東風本田汽車零部件有限公司
壓縮機XF200閉式
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壓縮機XF200閉式
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壓縮機XF200閉式
英格索蘭空壓機--煙臺威盛機電工程有限公司
主機替換服務客戶利益：
“零等待“：降低機組大修等待和耗費時間；
簡化流程：從下訂單到機組恢復使用，一步到位；一口價更讓用戶無需承擔額外費用，英格索蘭承擔額外分險。
高可靠性：更多可靠性保護，提高機組性能；
降低運行費用：除了機組大修費用的節(jié)約，結(jié)合英格索蘭服務合同和節(jié)能，更多節(jié)省用戶運行費用。
在R系列二代的開發(fā)過程中，我們才用了先進的全新主機，為您提供更加的性能之選。通過優(yōu)化轉(zhuǎn)子型線等多項改進，新型主機可實現(xiàn)高達16%的效率提升，更大限度的降低了運行成本。此外新型轉(zhuǎn)子型線還能提供業(yè)內(nèi)更佳的排氣量，較之前型號提高了15%
英格索蘭空壓機
在雙列圓錐滾柱軸承處加工出幾道油槽，用于停機時積聚冷卻油。機器剛開機時，圓錐滾柱軸承通過積聚于油槽里的冷卻油就可立即得到潤滑，避免了軸承在啟動瞬間的干摩擦，從而進一步延長了軸承的壽命。
(其它沒有油槽的主機，如也沒有預潤滑系統(tǒng)，其軸承每次起動都要無油干摩擦約6~7秒鐘)。
油氣分離桶體上，裝有油位指示器、泄油閥、安全閥 壓力閥等零件。油氣分離系統(tǒng)采用二次回流分離技術(shù)，分離芯采用的皺褶式厚式油分離芯，分離面積大，流速慢，使分離效果佳(空氣出口含油量微)，濾芯使用壽命長。
螺桿壓縮機——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉(zhuǎn)費用在使用期內(nèi)一直低。調(diào)整壓縮機、一體式壓縮機和干燥機系列都是L/LS系列壓縮機中的新產(chǎn)品。