盾構(gòu)道岔清潔員在接到交通信號(hào)操作員同意開(kāi)始清洗盾構(gòu)道岔的通知后，確認(rèn)兩端無(wú)車且道岔鎖定后，方可進(jìn)行操作。盾構(gòu)道岔廠家注意：清潔道岔時(shí)，不要用砂紙等東西對(duì)道岔滑床表面進(jìn)行打磨，以免損壞道岔表面保護(hù)層。道岔清洗完畢，需要設(shè)定，反向轉(zhuǎn)換時(shí)，一定要確認(rèn)手和工具已經(jīng)從道岔部分撤回，可以通知交通信號(hào)操作員轉(zhuǎn)換，以防止擠壓手腳。

道岔的種類有很多種，同時(shí)不同的道岔，應(yīng)用的環(huán)境和場(chǎng)合也不一樣，當(dāng)然道岔在實(shí)際使用過(guò)程中，也是需要我們做好后期的檢修和維護(hù)工作的，對(duì)于不同線路，不同路況的道岔，不同的道岔型號(hào)，我們的維護(hù)方法不同，下面盾構(gòu)道岔給大家分享一下道岔維修的一些基本內(nèi)容。一．根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道，搗固。混凝土枕地段，搗固前撤除所有調(diào)高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結(jié)合。二．調(diào)整線路、道岔各部尺寸，撥正曲線。三．清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補(bǔ)充道碴，整理道床。四．更換、方正和修理軌枕。

道岔是個(gè)大家族，常見(jiàn)的是普通、單開(kāi)道岔、盾構(gòu)道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，在鐵路的正常運(yùn)行中，起著至關(guān)重要的作用，轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件。道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無(wú)舊傷裂紋。道岔部分的養(yǎng)護(hù)工作量要比同等長(zhǎng)度的一般軌道多，而道岔主要部件的使用壽命也要比普通軌道短。

單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)轍器部分的作用是引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪沿主線方向或側(cè)線方向行駛，它由兩根基本軌、兩根尖軌、各種聯(lián)結(jié)零件及轉(zhuǎn)轍機(jī)械組成基本軌承受車輪的垂直壓力，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力，并保持尖軌位置的穩(wěn)定。尖軌是轉(zhuǎn)轍器的主要構(gòu)件，列車靠尖軌的引導(dǎo)依其不同位置而進(jìn)入直股或側(cè)股線路。林州市中恒機(jī)械制造有限公司