鋼筋冷拔是鋼筋冷加工方法之一。它是利用鋼筋冷拔機(jī)將直徑為6～10mm的Ⅰ級(jí)鋼筋，以強(qiáng)力拉拔的方式，通過用鎢合金制成的拔絲模（模孔比鋼筋直徑小0.5～1mm），而把鋼筋拔成比原鋼筋直徑小的冷拔鋼絲。在主動(dòng)輪向W方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)鏈板的A端首先與五角輪的一個(gè)齒相嚙合，緊接著五角輪的另一個(gè)齒與內(nèi)鏈板B端嚙合，在重載荷下五角輪推動(dòng)內(nèi)鏈板B端前進(jìn)。如果將鋼筋進(jìn)行多次冷拔，則可加工成直徑更小的冷拔鋼絲。一般冷拔鋼絲的直徑為3～5mm，根據(jù)鋼筋原材料質(zhì)量和冷拔道次而提高的冷拔鋼絲強(qiáng)度不同，分為和乙級(jí)冷拔鋼絲。鋼筋經(jīng)冷拔后，強(qiáng)度可大幅度提高，一般可提高40％～90％，但塑性降低，延伸率變小。其工藝流程為：原料上盤、軋頭、除銹、潤(rùn)滑、冷拔、收線及卸成品。

冷拔機(jī)在拔管時(shí)，需要有效的夾住其管頭牽引鋼管的拔制小車是由鏈以及鏈條的系統(tǒng)傳動(dòng)的拔管機(jī)，這樣就會(huì)出現(xiàn)其共同的缺點(diǎn)就是冷拔震動(dòng)。鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)在進(jìn)行使用的過程中主要是采用其單鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，設(shè)備在運(yùn)行的過程中主要是采用其自動(dòng)插芯棒裝置，在運(yùn)行的過程中可以實(shí)現(xiàn)其型鋼、鋼管以及圓鋼的拉拔加工。 冷拔機(jī)不能有效的確保其工件的晶粒沿著冷拔的方向定向成形，尤其是鏈輪以及鏈條磨損以后，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在拔制過程會(huì)直接產(chǎn)生其周期性的沖擊負(fù)荷，這樣運(yùn)動(dòng)的不連續(xù)性是鋼管質(zhì)量得不到有效的控制。

鋼筋冷拔機(jī)在進(jìn)行操作的過程中其鋼筋會(huì)同時(shí)受到其擠壓以及張拉發(fā)生塑性變形，這樣拔出來的鋼筋截面積就會(huì)出現(xiàn)其減小的況，鋼筋冷拔機(jī)在使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生其冷作強(qiáng)化，其設(shè)備的抗拉強(qiáng)度可以有效的提高其90%。

冷拔鋼的應(yīng)用領(lǐng)域：

1、工程液壓機(jī)械:如液壓汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等.

2、煤礦井下液壓支架:目前全國(guó)生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家,冷拔鋼的總需求量約為120萬米。

3、水電站閘門啟閉機(jī)、模板機(jī),特別是長(zhǎng)江三峽工程在今后十年的需求很大.

鋼筋冷拔是鋼筋冷加工方法之一。20t冷拔機(jī)選用單排鏈傳動(dòng)，拔制鋼管時(shí)的工作過程為：小車上的虎鉗夾住鋼管一端，小車尾鉤鉤住鏈條內(nèi)鏈板一端，在主動(dòng)輪帶動(dòng)下，被拉拔的鋼管朝一個(gè)方向作直線運(yùn)動(dòng)，直到鋼管拉拔完成，小車尾鉤自動(dòng)脫鉤。它是利用鋼筋冷拔機(jī)將直徑為6～10mm的Ⅰ級(jí)鋼筋，以強(qiáng)力拉拔的方式，通過用鎢合金制成的拔絲模（模孔比鋼筋直徑小0.5～1mm），而把鋼筋拔成比原鋼筋直徑小的冷拔鋼絲。如果將鋼筋進(jìn)行多次冷拔，則可加工成直徑更小的冷拔鋼絲。

冷拔鋼的應(yīng)用領(lǐng)域：

1、工程液壓機(jī)械:如液壓汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等.

2、建筑機(jī)械:高空作業(yè)升降機(jī)械,一般建筑的施工修繕也離不開液壓機(jī)械.

3、石油地質(zhì)管:全國(guó)各油田每年需抽油泵3萬臺(tái)以上,年消耗管20-40多萬米、此外還可用本項(xiàng)技術(shù)精整各類鉆桿.