只要你買的車有使用，多多少少都會有變形的。那么輪轂變形了可以修復嗎?我們具體分析一下

導致輪轂變形的原因

一般輪轂變形都是因為開車過坑速度過快沒有減速導致的。

輪轂變形可以修復嗎

輪轂的主要受力點是輪輻，只要輪輻不彎曲不變形，則不影響安全使用。輪輞變形是可以進行矯正。而且，現在輪轂變形修復都是在不改變輪轂鋁合金分子的情況下采用的矯正機進行校正，使上下跳動左右搖擺數值達到標準范圍以內.

我國國家規定，外胎兩側除標有輪胎規格外，還應標出制造廠商標、層級、負荷及相應氣壓、生產編號等。為便于識別胎體簾線，胎側還標有漢語拼音字母。如M（或無字）表示棉簾線胎、R表示人造絲簾線胎、N表示尼龍胎、Z表示子午線胎、G表示鋼絲胎、ZG表示鋼絲子午線等。前面我們有分析表面是烤漆工藝及拉絲工藝劃傷修復的方法，今天重點給大家分析一下拋光工藝劃傷是怎么修復的。當今轎車輪胎進一步向扁平方向發展，其扁平率為高/寬比[（H/B）x100]由60~80趨向于50~70，多用50、55、60、65、70幾種，少數轎車已用40、45規格。

輪胎部件制造：簾布筒制造目前外胎成型，除了少數小型規格輪胎采用膠簾布條直接在成型機頭上貼合成型外，一般都使用在成型前已裁成一定寬度、長度和角度的膠布條預先制成的環形筒，此環形簡稱為簾布筒。簾布簡一般由兩層、三層或四層的膠簾布貼合在一起組成。貼合時，在斜交輪胎中，相鄰兩層簾線的角度是相互交叉的；而在子午線輪胎中，胎體簾線是按子午線方向排列的，所以子午線輪胎胎體簾布層的所有簾線都彼此不交叉。簾布貼合操作是在簾布貼合機上進行。余熱正火是在具有傳送鏈和吹風裝置的封閉箱內進行，風速、風量和傳送速度均可調整。