超可隆?UHPC裝配式樓梯項目位于華新大廈二層屋面北側、連接出屋面樓板至北側露臺。樓梯平臺高度1.76m，臺階深度300mm，高度150mm，寬度1200mm。由10塊踏步板、4塊欄板及1塊平臺板組成，通過C30現澆混凝土墩柱支撐平臺板。板塊均為類UHPC130材質、不銹鋼纖維，通過不銹鋼連接件連接固定。

樓梯作為屋面景觀之一，將成為通往露臺高爾夫場的通道，也會成為華新大廈的網紅打卡地之一。樓梯墩柱平齊于露臺墻體，自東向西上樓梯，平臺板及球場入口位于墻體轉角處。樓梯利用側邊受力，把踏步懸空在空間中，既能提高整體美觀性，又能滿足功能需求。

車站軌頂預制排熱風道板

超高性能混凝土因輕質高強、高韌性及高抗火性能，可成為車站預制風道板的。

超高性能混凝土在軌道交通工程建設中的應用具有可行性。根據超高性能混凝土特性及已成功實施的工程實例，結合上海軌道交通工程建設的需求，如橋梁改造特別是橋面系工程、預制樓梯工程、隧道疏散平臺板、車站上排熱風道板等，進行有針對性的超高性能混凝土應用研究，并進行經濟性分析,可為新材料在重大工程中的應用奠定基礎。超高性能混凝土的應用將促進城市軌道交通建設工程向預制裝配式發展。

高性能混凝土中，礦粉、粉煤灰等量替代部分水泥用量，在強度上和普通混凝土不存在差異，而且因為礦粉的摻入，28天之后依然有著不小的強度增加，增強后期強度的增長。粉煤灰摻入混凝土中，會使得混凝土具有良好的可泵性，而使得混凝土中水泥水化熱降低，使得混凝土因干縮出現的裂縫減少。

礦粉和粉煤灰在每噸的價錢上比水泥低很多，所以一般高性能混凝土在價格上面比普通混凝土低。因一些工地對于混凝土工作性能要求時間增長，往往多達五十年甚至上百年的混凝土工作性能的要求，而單憑水泥很難達到這一要求。比普通混凝土多增加外摻料的使用，會極大改變高性能混凝土的耐久性，使得混凝土能夠經受更長時間的考驗。