1.檢查離合器踏板的自由行程是否過大,并進行調整。
2.檢查分離桿高度是否一致過低。移動小車下的分離叉,使分離軸承的前端輕輕傾斜在分離桿的內端面上。轉動離合器一次檢查。如果分離桿內端不能同時接觸分離軸承,說明分離桿高度不一致,需要調整。如果分離桿高度一致且分離仍不完全,請檢查分離桿高度。調整分離桿至相同高度,若能完全分離,則原來的調整或磨損過多。在釋放桿調整后,離合器踏板的自由行程必須重新調整。
3.如果上面的調整是正常的,分離并不完整,必須去掉離合器,檢查是否驅動盤反向安裝,軸向運動是困難的,主要和奴隸移動盤是否翹曲,分離桿螺釘是否松動,是否浮動銷掉。
4.新鉚接摩擦片離合器,檢查從動片、摩擦片是否過厚。如果太厚,在離合器蓋和飛輪之間加一個間隔。
在使用離合器的時候需要注意的幾點:
1.注意離合器是否打滑
造成此類現象的原因有幾種,其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經常壓在膜片彈簧上,使壓盤總是處于半分離狀態。或者是離合器壓盤彈簧過軟或有折斷,離合器與飛輪連接的螺絲松動等。
2.怠速踩離合,踏板觸底才能切斷離合器
在發動機怠速狀態下,踩下離合器踏板幾乎觸底時,才能切斷離合器。踩下離合器踏板,感到掛擋困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲,或掛擋后不抬離合器踏板,車輛開始行駛,這都表明該車的離合器分離不徹底。
常用乘用車多采用膜片式離合器,用拉索進行操縱,比如富康、桑塔納等汽車。檢查時,先測出離合器踏板放松時的原始高度,再用手指按下踏板,當感到間隙消失,離合器開始要分離時(阻力增大),測量此時的踏板高度,兩次測量的行程差即為離合器踏板的自由行程,一般應為10~15mm。如不符合要求,可用離合器分離又拉桿上調整螺母進行調整。調整時,根據需要旋動螺母,擰入調整螺母,則自由行程減少;擰出調整螺母,則自由行程增加。
對于采用液壓式離合器操縱機構的車輛,其分離軸承采用了常壓式軸承,在離合器總泵處預留了活塞和推桿的間隙后,使用過程中不會變化,可不需要調整,但液壓式離合器操縱機構卻面臨著另一個問題,就是排除管路中的空氣。