行車位置檢測系統(tǒng)實時檢測行車吊鉤三維位置。
<1>行車當(dāng)前走行位置(X軸) :采用格雷母線位置檢測，天線箱安裝在行車側(cè)面，格雷母線安裝在軌道護欄上。檢測精度士5毫米。
<2> 行車當(dāng)前橫行位置(Y軸) :采用格雷母線位置檢測，天線箱安裝在小車側(cè)面，格雷母線安裝在行車大梁.上。檢測精度士5毫米。
<3> 行車當(dāng)前吊鉤位置(Z軸) :采用多圈型旋轉(zhuǎn)編碼器AVM58-1212。檢測精度:≤士3% (F.S)。 (可選，基本上很多現(xiàn)場無需檢測Z軸方向的位置)
目前行車位置檢測大多采用的是光電編碼器裝置（光碼盤）、激光位移傳感器、行走限位開關(guān)、RFID方式。光電編碼器裝置，整套裝置安裝在驅(qū)動電機前部的一個金屬殼體內(nèi)，由盤狀齒輪與定位車齒條嚙合，通過驅(qū)動軸驅(qū)動編碼器。無線網(wǎng)關(guān)的天線設(shè)備：無線電信號的接收與發(fā)射，并參與無線電信號的區(qū)域范圍覆蓋。盤狀齒輪的圓周與定位車驅(qū)動小齒輪的圓周相同。編碼器由傳動齒輪自下而上通過減速機、聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動，實現(xiàn)定位車的位置檢測。這幾種檢測位置的方式均存在一定缺陷，具體表現(xiàn)如下：
高安全性
系統(tǒng)所選設(shè)備通過多種安全技術(shù)可以有效阻止外來訪問，設(shè)備均為寬等級電壓輸入范圍，電壓的波動不會對設(shè)備造成影響，
并對電壓尖峰有一定的濾波能力，所有設(shè)備均為低功耗產(chǎn)品，不會產(chǎn)生大量的熱能，也不會對電網(wǎng)產(chǎn)生沖擊，對其它電子設(shè)備不會產(chǎn)生電磁干擾。
易擴展性
整個系統(tǒng)采用通用標準接口和開放的系統(tǒng)架構(gòu)，隨著用戶應(yīng)用的發(fā)展，常容易地進行集成、擴展和延伸，降低了用戶的投資成本。
易維護性
整個系統(tǒng)具備易于維護的特性，技術(shù)人員可以對無線網(wǎng)絡(luò)進行靈活方便的管理，包括日常監(jiān)控以及系統(tǒng)配置調(diào)整、故障處理等。
操作便利
人性化設(shè)計，界面友好，車載終端可配操作鍵盤、觸摸屏、軟鍵盤，操作方式靈活多樣。