另外，不可缺少的另外一種配件便是防爬器了，在列車運行的時候，往往會有引起軌縫不勻以及軌枕歪斜等等現象，因此便需要采用防爬器來防止線路爬行，作用可真是不小呢！

再者，為了提高鋼軌的橫向穩定性，同時可以提高軌道保持軌距的能力，需要利用軌距拉桿來固定，其是用一根桿件在軌底，并將兩根鋼軌連接起來。

道岔廠家在這里想要告訴大家，鐵路上任何一種配件，都直接關系到鐵路的運行安全，因此定期維護與保養是非常有必要的哦！

鋼軌的作用是直接承受車輪的巨大壓力，引導車輪的方向。以每米長度的重量表示，目前的標準鋼軌類型為:70kg/m;60公斤/米;50公斤/米，標準軌長25米，12米。5米。由于列車的縱向作用，防爬裝置使軌枕均勻地帶動軌枕縱向移動。這種現象稱為行爬行。

1.如果螺釘斷裂，錨定過高，撓度和腐蝕嚴重，用戶可采取電動扳手擰、噴燈熔化、拆孔向下等方法，拆下舊螺釘，重新錨固。

2.針對軌距折流板沒有緊密附著的情況，用戶可以采取更換軌距折流板、折流板座、墊調整墊片等方法解決，必要時還可以連接軌枕。

3.如果螺母的扭矩超過147。如果仍然沒有三點接觸，可以采用以下方法。給螺絲上油，用螺帽穿過電線，然后把松緊帶上緊。對于螺紋長度不足或損壞的螺絲，模具套筒必須與螺紋連接。加一個平墊圈。

除了以上介紹的鐵路配件外，還有彈簧扣件、扣頭和魚尾板等，這些都是常用的配件，所以為了保證配件的使用，鐵路道岔廠家認為我們在今后的生活中一定要做好配件的保養和保養。

關于道岔配件方向不良的原因？道岔是一個常見的鐵路設備,可以實現道岔的使用從鐵路機車到另一個軌道后,道岔根據不同的鐵路使用的要求也不同,所以在實踐中有各種各樣的道岔類型可供選擇,軌道的相對薄弱環節,如果道岔的問題將為機車帶來一些潛在的安全隱患,我們跟隨道岔配件制造商，看看是什么原因導致不好的道岔方向。

1、忽略道岔的整體維護，忽略道岔的前后線，造成道岔與前線方向不合適;經過列車時發生了猛烈的碰撞，方向和軌距發生了變化。

2、道岔的位置是不正確的,維護和沒有考慮方向,與彎曲的彎曲,逐步實現道岔不符合的方向線之前和之后,火車運行角度,增加鐵路車輪的影響,道岔的位置,前后左右的錯位感,真正衡量和每個間隔大小,增加鐵路及其部件的磨損。