足夠的增壓比壓才能滿足要求. 對于形狀復雜的鑄件,填充比壓應選用高一些.此外,如合金的類別,內澆口速度的大小,壓鑄機合模能力的功率及模具的強度等,都應作適當考慮. 填充比壓的大小,主要根據選定的內澆口速度計算得到. 至于增壓比壓的大小,根據合金類別,可參考下表數值選用.當型腔中排氣條件良好,內澆口厚度與鑄件壁厚的比值適當的情況下,可選用低的增壓比壓.而排氣條件愈差,內澆口厚度與鑄件壁厚比值愈小時,則增壓比壓應愈高.推薦選用增壓比壓范圍表零件類型 鋁合金 鋅合金 黃銅承受輕負荷的零件 30～40MPa 13～20MPa 30～40MPa承受較大負荷的零件 40～80MPa 20～30MPa 40～60MPa氣密性面大壁薄零件 80～120MPa25～40MPa 80～100MPa。

在中國成為世界制造業基地的大環境帶動下，經過多年的努力，我國已構建起一個完整的壓鑄產業及其配套產業鏈和若干較為發達的壓鑄工業基地，成為世界壓鑄大國。未來隨著汽車、通信設備、機車、航天航空、電氣機械等下游應用行業的持續、穩定發展，中國壓鑄行業未來發展空間較大。

青島鑫淼金屬制品有限公司擁有先進的從100噸到280噸壓鑄設備及相關配套的機械加工、沖壓、表面處理等設備，可壓鑄各種型號的鋁合金壓鑄件、鋅合金壓鑄件、發動機鑄鋁配件、儀表鑄鋁配件、機械鑄鋁配件等相關產品。

壓鑄是一種利用高壓強制將金屬熔液壓入形狀復雜的金屬模內的一種精密鑄造法。在1964年，日本壓鑄協會對于壓鑄定義為“在高溫將熔化合金壓入精密鑄模，在短時間內大量生產高精度而鑄面優良的鑄造方式”。美國稱壓鑄為Die Casting，英國則稱壓鑄為Pressure Die Casting，而為國內一般業者所熟悉的是日本的說法，稱為壓鑄。經由壓鑄法所制造出來的鑄件，則稱為壓鑄件（Die castings）。這些材料的抗拉強度，比普通鑄造合金高近一倍，對于鋁合金汽車輪轂、車架等希望用更高強度耐沖擊材料生產的部件，有更積極的意義。

金屬鑄造工藝通常包括：

① 鑄型（使液態金屬成為固態鑄件的容器）準備，鑄型按所用材料可分為砂型、金屬型、陶瓷型、泥型、石墨型等，按使用次數可分為一次性型、半永九型和永九型，鑄型準備的優劣是影響鑄件質量的主要因素；

② 鑄造金屬的熔化與澆注，鑄造金屬（鑄造合金）主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金；③ 鑄件處理和檢驗，鑄件處理包括清除型芯和鑄件表面異物、切除澆冒口、鏟磨毛刺和披縫等凸出物以及熱處理、整行、防銹處理和粗加工等。