由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。

在實際的場地中，如果運行中出現大幅度脫落的狀況，一方面導致基層鋼板失去保護而加速磨損直至破壞

如果運行中出現大幅度脫落的狀況，

一方面導致基層鋼板失去保護而加速磨損直至破壞，

另一方面內襯板材碎片會堵塞煤倉的出料口

煤倉襯板的出現就成功地解決了堵倉問題的發生，降低了堵倉的幾率，節省了煤場的工作量以及使用效率。

超高分子量聚乙烯煤倉襯板是一種性能優制的工程塑料超高分子量聚乙烯即使有-40oC低溫下，仍有很譏的抗沖擊性能，甚至在液氣-269oC溫度下，仍然能 保持較好的耐沖擊性能，這種優異的低溫特性，使超高分子量聚乙烯的應用擴展到低溫工程領域。很低的磨擦系數。超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且磨擦系數低、自潤滑性良好，是一種理想的軸承軸套、滑塊、襯里材料。使用超高分子量聚乙烯作為設備的磨擦部件，除可提高耐磨壽命外，還可收到節能效果。良好的耐化學腐蝕性。超高分子量有良的耐化學腐蝕特性，除外，它在所有的堿液、酸液中都不會受腐蝕，并且可在溫度(80oC的濃鹽酸中應用，在<20%的、<75%的硫酸中也是穩定的，它對水、液體洗滌也很穩定。

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