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包括改變運輸方式，泰國的卡車運輸成本為1.72泰銖/噸公里，若改為鐵路運輸，則降低為0.93泰銖/噸公里；以及普及電動汽車，從而降低燃料成本和車輛維護成本。將多個物流運營商的貨物組合在一起，提高裝載效率。在不超過法定重量限制的情況下，降低空載率、提高滿載率。柬埔寨小包國際貨運公司

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EBS一般是在國際價格快速攀升，船公司覺得超過了自己的承受能力，由于行情不旺又不方便及時上漲海運費的情況下，為了彌補快速上漲的成本，而臨時加收的一個附加費。柬埔寨小包國際貨運公司

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為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個期限內內，貨物占用集裝箱可免費，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費用，這就是“滯箱費”。滯箱費按天計算。出口的話，一般為7天。進口中常會產生滯箱費，在船靠岸后幾天內（比如十天）箱子可以免費使用，超過規定時間就會收取費用。

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