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一，PVC高速公路新型防撞護欄與現有技術相比，具有抗沖擊性好，成本低，壽命長，安全性更高，綠色環保等優點欄板的寬度310MM，厚度：3MM，4MM。1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。
每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。二，立柱：粗度規格Q114，Q140MM長度根據要求一般為1.85米，1.95米，2米，2.15米，2.27米碧厚4.5MM。三，每公里用250塊護欄板。
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回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應用粒料回填并夯實。螺栓規格為：M16*170，M16*150，M16*45，7。(c)考慮到護欄結構對景觀及駕駛員的視線誘導的影響，立柱安裝就位后，應立即進行垂直度、位置、標高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測，曲線段采用偏角法使用經緯儀檢測;橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標高檢查，以路緣石內側路面為基準，采用模或水準儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時需重點注意的部位，施工中應嚴格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。(a)在調整好立柱后，即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調整托架(防阻塊)使其準確就位。
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端部毛刺必須清除。立柱放樣應以公路上的控制點為基礎，根據量距情況對立柱間距作適當調整;立柱安裝應與設計圖紙相符，并與道路線形協調;立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達到設計所規定的深度，且與地平面垂直。首先他要將道路與周圍環境分隔開來，防止行人隨意的穿過馬路，防撞波形護欄廠家，或者在馬路中走動。(2)無論采用何種方法安裝護欄，承包人應盡量避免損壞路面下埋設的管線設施，若造成損壞時承包人應負責修好，損壞后的修理費用由承包人承擔。(3)護欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應形成順暢的線形。應對景觀及駕駛員的視線有良好誘導。(4)設置于路側的波形梁護欄，不應使護欄面侵入公路建筑界限以內。(5)波形梁板一般應采用連續輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準確，每一端部的所有拼接螺栓孔應一次沖孔完成。
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護欄板生產廠家談護欄板熱浸塑防腐層的相關規范護欄板生產廠家護欄板一般是安裝在高速公路上作為防撞設備運用。要求長時間暴露在室外的環境中，并且所用的年限一般也要5-10年的時間。波形梁鋼護欄板選用的靜電噴涂的工藝,使護欄產品具有杰出的自潔功能,雨水沖刷和水噴洗即可光亮如新。這就要求護欄板的外表有一層維護膜，來維護波形護欄板長時間不受腐蝕。在室外環境比較惡劣的區域，高速公路護欄板和立柱都應采取鍍鋅噴塑的外表處理方法，以延長護欄板在戶外的運用壽命。熱浸塑防腐層應契合哪些規范：浸層沖擊功能經50cm·kg的沖擊實驗后，試樣外表無裂縫，浸層脫落等現。浸層附著功能：不劣于一級(選用劃痕法，不允許剝離、凸起)。浸層柔韌性：繞試軸在15s內以均一速度曲折180度，試樣無網紋、裂紋、脫落等異常現象(試軸直徑為試樣直徑的4倍)。
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