“互聯(lián)網(wǎng)+”是指以互聯(lián)網(wǎng)為主的一整套信息技術(shù)(包括移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)等)在經(jīng)濟、社會各個部門的擴散,本質(zhì)在于傳統(tǒng)行業(yè)的在線化和數(shù)據(jù)化。用了砼行APP,看到了界面,聽了朋友的介紹,不得不說,這個東西確實妙。商砼企業(yè)目般都裝配了ERP、GPS,但利用率不高,各個系統(tǒng)之間沒有實現(xiàn)互聯(lián),與移動通訊也沒有實現(xiàn)對接,各個環(huán)節(jié)、各個部門之間依然存在著信息孤島難以消除的現(xiàn)象。
思偉軟件在對互聯(lián)網(wǎng)深入研究的基礎(chǔ)上,對于混凝土攪拌站企業(yè)如何結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)提出了切實可行的策略方案,為混凝土攪拌站企業(yè)應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)提供決策支持,是混凝土攪拌站企業(yè)把握市場機會,正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具,極具參考價值!
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混凝土企業(yè)運輸外包能覺醒行業(yè)文明嗎?
混凝土靠攪拌車一車車地運到工地交付,出車頻率高,所以風險也大。很多駕駛員按車次計算工資,為了收入高,搶速度、開快車,導致交通事故頻發(fā),給企業(yè)、社會帶來危害。
解決這些問題,需要通盤考慮整個行業(yè)。需要有工具能把攪拌站、工地、第三方物流拉到一起,統(tǒng)一頻道、統(tǒng)一規(guī)則、統(tǒng)一模式來開展工作。沒有地址的工地也能jing確定位導航,比傳統(tǒng)GPS功能更符合行業(yè)需求。把整個物流線索變得透明可視,多方在線實時共見物流進程;計劃、發(fā)貨、簽收,方量全程展現(xiàn),形成可信數(shù)據(jù)鏈,標準的辦公模式,毋容置疑。
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對于車隊管理,zui怕的就是安全事故,zui大的潛在危險就是車堵,zui不可控的就是車輛在途狀態(tài)。“放出去的鴨子抓不住”,車在哪里說不清,什么時候到說不準。
有人說料的質(zhì)量全憑司機手里的方向盤,有點道理,就算混凝土出廠棒棒的,路上一耽擱,料就面目全非了。試驗室很辛苦把配比搞得妥妥的,生產(chǎn)線投料,這些都是起點,路上一堵,就“贏在起點,輸在后程”了。
于是,司機加水,工地加水,問題都來了,司機說路況不好,料干了沒辦法,不加水工地不收,然后打出來的料稀了,凝結(jié)不了,出裂縫了,強度上不去了。