2)彈性柱銷聯(lián)軸器
這種聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)見下圖,工作時轉(zhuǎn)矩通過 兩半聯(lián)軸器及中間的尼龍柱銷而傳給從動軸。為了防止柱銷脫落,在半聯(lián)軸器的外側(cè),用螺釘固定了擋板。
這種聯(lián)軸器與彈性套柱銷聯(lián)軸器很相似,但傳遞轉(zhuǎn)矩的能力很大,結(jié)構(gòu)更為簡單,安裝、制造方便,耐久性好,也有一定的緩沖和吸振能力,允許被聯(lián)接兩軸有一定的軸向位移以及少量的徑向位移和角位移,適用于軸向竄動較大、正反轉(zhuǎn)變化較多和起動頻繁的場合,由于尼龍
柱銷對溫度較敏感,故使用溫度限制在-20~+70℃的范圍內(nèi)。





SKF 齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)
1.節(jié)約
SKF 聯(lián)軸器在不犧牲產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的情況下為用戶節(jié)約預(yù)算成本。
2.開孔能力高,扭矩范圍大
SKF聯(lián)軸器的開孔能力和扭矩等級可使用戶對相應(yīng)工況選擇較小規(guī)格的聯(lián)軸器。比其他產(chǎn)品的質(zhì)量,可靠性和性能更好從而節(jié)約15%~20%成本。更小的外形尺寸適合在一些有空間限制但需要較大孔徑和扭矩的場合使用
3.輪轂經(jīng)過動平衡處理,減少設(shè)備震動,同時可以適應(yīng)更高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用
4.現(xiàn)行應(yīng)用的理想產(chǎn)品
軸套的可替換性可以使您在現(xiàn)有工況充分利用SKF聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn),提高使用性能。SKF的軸套有很好的強(qiáng)度可以有效抵抗震動和沖擊載荷


聯(lián)軸器的輪轂在軸上裝配完后,應(yīng)仔細(xì)檢查輪轂與軸的垂直度和同軸度。一般是在輪轂的端面和外圓設(shè)置兩塊百分表,盤車使軸轉(zhuǎn)動時,觀察輪轂的全跳動(包括端面跳動和徑向跳動)的數(shù)值,判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉(zhuǎn)速的聯(lián)軸器對全跳動的要求值不同,不同型式的聯(lián)軸器對全跳動的要求值也各不相同,但是,輪轂在軸上裝配完后,必須使輪轂全跳動的偏差值在設(shè)計要求的公差范圍內(nèi),這是聯(lián)軸器裝配的主要質(zhì)量要求之一。
造成輪轂全跳動值不符合要求的原因很多,首先可能發(fā)生在制造時由于加工造成的誤差而對于現(xiàn)場裝配來說,主要由于修正輪轂內(nèi)孔表面時處理不妥,使輪轂與軸的同心度發(fā)生偏差。另外一個原因是有鍵聯(lián)軸器在裝配時,由于鍵的裝配不當(dāng)引起輪轂與軸不同軸。鍵的正確安裝應(yīng)該使鍵的兩側(cè)面與鍵槽的壁嚴(yán)密貼合,一般在裝配時用涂色法檢查,配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復(fù)使其達(dá)到要求。鍵上部一般有間隙,約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械對于輪轂與軸的同軸度要求高,用單鍵聯(lián)接不能得到高的同軸度,用雙鍵聯(lián)接或花鍵聯(lián)接能使兩者的同軸度得到改善。





