流體動壓機械密封屬非接觸式密封,密封面被一層完整的膜厚為幾個微米的流體膜所隔開,摩擦狀態是純粹的流體潤滑工況。這些密封用在高壓差、高速和潤滑性差的介質密封(氣體、沸騰液體、低溫液體等)條件下工作。
在流體動壓密封中,為了使端面摩擦副楔開,利用了密封面的動能。在靜止時密封面接觸,消除泄漏。當密封高速旋轉時,由薄層流體膜將密封面分開,出現有限的泄漏,甚至無泄漏。為了保持密封面的非接觸工況,密封面間隙內液體介質或氣體介質流體膜層要承受擠壓載荷,即流體膜應具有流體力學剛度。
在流體動壓密封中摩擦副表面的分離和承受擠壓載荷,是靠液體在摩擦力作用下從間隙收斂部分被壓出并產生作用力來實現的。朝著滑動速度方向間隙收斂段落也可通過密封面開槽、開口或臺階來產生。使用z廣泛的結構是雷列臺階式、斜面式和螺旋槽面式密封。
液壓油的顆粒污染來源之一是密封件材料與液壓油不相適應而產生的“碎屑"或“磨屑"。密封件因“溶漲"被損壞產生的“碎屑"或被“抽提"出來的未被結合的無機物和填充補強材料,使密封件損壞并失效,同時對油品形成污染造成液壓油變質以致失效
液壓系統中廣泛使用葉片泵,在其工作壓力大于6.9MPa的狀態下,磨損問題變得突出,因而在液壓油中使用了抗磨劑;為了適應在高溫熱源和明火附近的液壓系統,使用抗燃的磷酸zhi、水-乙二醇液壓液,水包油和油包水乳化液等。以及應“用"而生的抗yang、防銹等各種類型復合添加劑配置的不同用途液壓油(液)品種繁多。
密封件產生“溶漲"或“抽提"的原因是液壓油中添加劑所含有的各種化學元素及其濃度,依據“相似相溶"的原理,對不同的密封材質產生不同的影響,也既是密封材料的耐介質性能。例如:ShellOmala320齒輪油和ShellOmala460齒輪油中顯示極性的磷(P)元素濃度在300ppm左右,所以d腈橡膠因含有丙稀腈基團而具有極性,具有優良的耐油性能,卻不適宜該類型油品的介質條件