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蒙自隧道臺車鋼模板回收了解更多 中陸達鋼模板定制好的歌詞

   日期:2023-12-01     作者:云南中陸達    瀏覽:37    評論:0    
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6分鐘前 蒙自隧道臺車鋼模板回收了解更多 中陸達鋼模板定制[云南中陸達154dca5]內容:

【分析】

1.梁底模支撐間距過大,模板剛度過小,支撐不牢。

2.支撐底部未設墊塊或支撐地基未夯實,地耐力不足,地基變形下沉。

3.當梁跨度大于4.0m時未起拱。

4.拆模過早。

【措施】

1.一般普通的梁板模板按照經(jīng)驗進行配置,梁底模下必須設置通長的木枋進行支撐。但對于深梁、大梁必須編制詳細的施工方案,驗算模板的剛度、強度及穩(wěn)定性。

2.對于梁板模板支撐間距過大的情況,必須加密補強后驗收合格方允許澆筑混凝土。

3.首層頂板的梁板的支撐必須設置墊塊,地面的回填土必須夯實,且有排水措施,雨天施工前后應加強對支撐的檢查處理。

【分析】

墻體垂直偏差大,超過規(guī)范要求。有的整個一道墻都很嚴重,有的只是一端傾斜嚴重。墻體垂直偏差過大將影響樓板擱置長度,也易造成墻體局部支承壓力增大。

原因分析如下:

1.支模時未用線墜靠吊,或擰緊穿墻螺栓后未進行復查。

2.大模板地腳螺栓固定不牢,模板受物體猛烈沖撞后(如外墻板的碰撞等)發(fā)生傾斜變形,事后又未進行糾正。

3.大模板本身變形,扭曲嚴重。

4.模板支搭不牢,地腳螺栓未擰緊;振搗混凝土時過猛,使模板發(fā)生變位。

【分析】

全現(xiàn)澆工程大角豎向呈折線,或明顯傾斜,大于規(guī)定,不方正,甚至變成小圓角。

原因分析如下:

1.模板不合要求,端面不方正,相鄰兩塊模塊無法呈90o夾角。

2.模板安裝不嚴密,未注意靠吊垂直度和方正度,或在安裝后受碰撞發(fā)生錯位。

3.模板使用維修不當,固定連接件內灌入混凝土漿,不易搬動,有時敷衍了事,不加處理。

架子不占用有效施工時間。

窗、空調板處除外),外模板可臨時放置于爬升架上,不必用塔吊吊走(但不得利用爬升架提升模板),為大模板施工進一步創(chuàng)造了有利條件(注:從六層開始使用爬升架,1-5層仍使用單管雙排扣件式鋼管腳手架)。

2、大鋼模板工程施工要點:

1)大鋼模板施工工藝:

a、大模板支模方法:墻段先擺放兩側陰、陽角模板再擺放蓋口模板后擺放等口模板。等、蓋口及陽角邊框相對應用M16螺栓連接,調整水平尺寸及垂直度,用M25穿墻螺栓相連接。

原文鏈接:http://m.sdhdhj.com/news/42569.html,轉載和復制請保留此鏈接。
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