在發布會現場，李新創在肯定“環保壓力是企業應該貢獻社會的”之后，將炮口直接對準了金融機構：國內金融業的銷售利潤率達到百分之二十幾，而一般制造業的利潤率之百分之五，鋼鐵業更是只有百分之零點幾，但是金融業的利潤高是沒有意義的，是建立在榨取實體經濟利潤的基礎之上的，也可以說是壟斷造成的。

實際情況正是如是。隨著產能過剩、全行業虧損等局面的加劇，國內鋼鐵企業近兩年遭遇越來越嚴格的銀行政策，尤其是圍繞鋼貿商群體爆發債務之后，鋼鐵企業更不受銀行業待見。

據中鋼協統計，本年個月同比客歲由盈變虧，同比增虧32.9%；但3月份年夜中型低合金方管企業盈虧相抵后實現利潤5.30億元，環比減虧47.58%，實現扭虧為盈，4月低合金方管曾有多快速反彈，鋼企盈利面繼續增加；受此刺激，重點鋼企出產熱情較著提高，4月中旬粗鋼產量創下汗青新高后，后期高位運行的可能想較年夜；按照積年來我國鋼企出產打算放置紀律來看，每年的4~6月份是國內鋼廠開工出產的岑嶺期，加上穩增加辦法加碼等利好預期刺激，我們認為江蘇低合金方管將繼續維持高位，鋼材現貨市場資本供年夜于求態勢并不樂，繼續拖累后期低合金方管難以年夜幅上漲。

中厚板市場總體弱勢下探，商家的心態十分謹嚴。商家按需采購。跟著本周的竣事，月底也隨之到來。部門商家以價換量的環境仍是有的。但大都仍是望為主。究竟結果需求已經進入了傳統的淡季。管廠方面：臨沂管廠出廠價錢繼續平盤為主，現中等熱軋管整車報價3060-3080元。管廠庫存程度也不低，上調臨時但愿不年夜。下調風險存在，但管廠也不肯意下調。

從市場反映來看，大師都不將它作為個別事務，而是整個行業近況的縮影，并給很多鋼廠敲響了警鐘。據悉，低合金方管的出產工藝和品種并不掉隊，營業今朝還盈利。其流動性出問題首要是因為的轉型掉敗和銀行的步步緊逼。闡發認為當局在整頓低合金方管企業的時辰不該該一刀切，而應該遵循周全矯捷的處置原則。

據公開資料顯示，低合金方管年設計產能600萬噸，屬于年夜中型企業之列，今朝其六座高爐已經燜爐停產，江蘇低合金方管內已經沒有礦石庫存，低合金方管首要出產建筑鋼材為主，供給規模為山西及其周邊地域，競爭壓力相對較小，市場整體的競爭力仍存在。